Звіт про стан станції TCDD

Новий план зонування будівлі вокзалу створив останню зміну в провінції. Після зміни прецеденту новий план зонування було призупинено. 17 буде призупинено до червня. У цьому контексті важливі питання висвітлюються у плановому звіті TCDD. Видатні пункти плану звіту, складеного TCDD, наступні; «Хоча Столична міська влада Ескішехір висловлює свою думку з приводу вигаданої думки про те, що вона склалася з міркувань міського транспорту та йде на планування змін, TCDD шукає рішення, яке не буде суперечити використанню міських територій, не ігноруючи потреби та зобов’язання, що виникають в результаті операції. Станція та діючий майданчик є частиною досить великої міської території розміром 2.5 км (1 млн. 200 тис. Квадратних метрів). Соціальні заклади, навчальні заклади, музеї, спортивні споруди та лікарня з TCDD, що належать до TCDD, а також адміністративна частина підприємства є в цьому районі. TULOMSAS 500 займає площу тисячі квадратних метрів.
Площа тисячі квадратних метрів станції "Енверіє" 300 порожня. Це одне з місць, де розглядається нова станція. У всіх заходах та домовленостях щодо плану, які відбуватимуться в межах планування, обов'язковим є отримання відповідного висновку від регіональної ради захисту.
Він має власну структуру 32. Менеджер відділення 13, музей, будівля дирекції TCDD, житлові підрозділи 15, склад, резервуар для води, колесна майстерня, майстерня з технічного обслуговування, завод електротехніки, майстерня вирівнювання тепловозів, секція c, секція, коробка водяного охолодження, технічне обслуговування локомотивів місце розташування, діючий начальник відділу магазину (будівля 2), майстерня залізничних транспортних засобів, пральня, димар, притулок, середня школа, відкритий ангар, башта годинника, кладовище Бехіч Еркін, станція, гуртожиток персоналу TCDD, дирекція курсу, лікарня, дуб.
В рамках плану частина лінії YHT між університетською вулицею Ценгіза Топеля та вулицею Газі Якуп Сатар знаходиться під землею та усуваються рівні переходи. Ця програма була оброблена за шкалою 1 / 5000 та 1 / 1000 до плану зонування пропозицій. Знесення мосту Ататюрк на лінії, де проект підземного переходу виходить на поверхню, стоїть на порядку денному. Однак, згідно з проектом, який має реалізувати державна залізниця, рівень лінії, що проходить під мостом, буде нижчим за норму. Тому висоту мосту можна також знизити, якщо його зруйнувати та відновити. Крім того, оскільки вхід на станцію буде влаштований таким чином, щоб проект швидкісного поїзда відповідно до проекту державних залізниць, це стає необхідністю піднятися над землею в цьому пункті.