Представлений як проект століття, Мармарай був заполонений відвідувачами ще до того, як його було реалізовано. Близько 15 тисяч людей, особливо науковці та академіки, проводили дослідження на території, де здійснювався історичний проект. Представники Marmaray відзначили, що проект, контури якого завершено, має найглибший у світі занурений трубчастий тунель.
Мармарай, який показують як проект століття, підійшов до кінця. Було оголошено, що проект, який вперше був задуманий Султаном Абдулмеджитом, буде завершено в жовтні 2013 року. З проектом, який з’єднає дві сторони Босфору Halkalı Між Гебзе та Гебзе буде створено сучасну та потужну приміську залізничну систему.
ГЕБЗЕ - ХАЛКАЛІ БУДЕ 105 ХВИЛИН
Залізничні лінії по обидві сторони Босфору будуть з'єднані між собою залізничним тунелем, який пройде під Босфором. Лінія піде під землю в Казлічешме; Він пройде вздовж нових станцій метро Yenikapı та Sirkeci, пройде під Босфором, з’єднається з іншою новою станцією метро, Üsküdar, і знову вийде на поверхню в Söğütlüçeşme. Гебзе з проектом – Halkalı між 105 хвилинами, Бостанчі - Бакіркьой 37 хвилин, Оскюдар - Сіркечі 4 хвилини.
ГОЛОВНЕ СВІТОВИЙ ТУНН ТУНЕЛЬ
Найцікавіший і цікавий момент проекту - занурений трубопровід під Босфором. Тунель протяжністю 1 км, в який для його будівництва видобувається приблизно 1.4 мільйон кубічних метрів піску, гравію та скелі, складається з 11 частин. Шматки, обережно поміщені в отвір канави до морського дна, об’єднуються на глибині 60 метрів. Завдяки цій особливості проект також має назву найглибшого зануреного трубопроводу в світі.
15 ТИСЯЧ ВІДВІДУВАЧІВ MARMARAY
Відповідаючи на запитання кореспондента БПЛА про роботи, які проводяться в Мармараї, представники проекту повідомили, що їх уже заполонили відвідувачі. Відзначивши, що з 2004 року проект викликав великий інтерес з боку наукових кіл, академіків і студентів, офіційні особи сказали: «Ми мали майже 15 XNUMX відвідувачів. У нас були гості з багатьох країн, багатьох університетів та неурядових організацій. Це дуже важливо як для просування проекту, так і для просування нашої країни.
Відзначаючи, що Мармарай є одним із найбільших проектів транспортної інфраструктури у світі, чиновники сказали: «Вся покращена та нова залізнична система матиме приблизно 76 км у довжину. Проект включає удосконалення існуючих ліній, включаючи основні конструкції та системи, тунель із зануреними трубами, пробурені тунелі, тунелі з прорізанням і покриттям, споруди на рівні, 3 нові підземні станції, 36 надземних станцій, засоби технічного обслуговування, нову третю лінію до будуть побудовані над землею, повністю нові електричні та механічні системи та
Він складатиметься з 4 секцій, які охоплюватимуть сучасний залізничний транспорт, який буде поставлятися».
ЗАВЕРШИТЬСЯ 29 ЖОВТНЯ 2013 РОКУ
Офіційні особи заявили, що проект досяг точки, коли з Казличешме можна вийти, якщо в’їхати з Айрилікчешме, і сказали: «Тепер тунелі повністю з’єднані один з одним. Подібним чином завершується будівництво наших вокзалів у нашій точці входу. Почали прокладати рейки. Їхня робота ще триває. На даний момент також розпочато роботи зі зварювання рейок. Станом на 29 жовтня 2013 року, дату, оголошену нашим прем’єр-міністром, ми намагаємося забезпечити, щоб поїзд працював у системі з цієї дати».
ТУНЕЛІ СЕЙСІЙКОСТІЙКІ
Заявивши, що проект був розроблений таким чином, щоб бути стійким до землетрусу магнітудою 7,5 відповідно до контракту, представники компанії сказали:
«Кожні 200 метрів є аварійні виходи. Пожежна безпека системи буде побудована всередині тунелю та будівель станції. Наразі повітря на будівельному майданчику відсутнє. Однак, коли система буде активована, в систему будуть додані блоки подачі повітря. Вони забезпечать достатньо повітря в тунелі».
Занурений трубний тунель СКЛАДАЄТЬСЯ З 11 ЧАСТИН
Нагадавши, що найцікавішим моментом проекту є занурений трубчастий тунель, чиновники сказали: «Особливо в цій групі тунелів, це фактично ланцюг труб, що складається приблизно з 11 частин. Ми помістили його в траншею, яку викопали на морському дні, і об’єднали. В результаті вийшов тунель довжиною 1,4 кілометра. Ми проклали трубчастий тунель на 60 метрів нижче рівня моря. Це важливий проект з точки зору першості в світі. Для мене велика гордість бути залученим до такого проекту від свого імені».
Джерело: Новини
Першим залиште коментар