150-річна мрія, яку Туреччина успадкувала від Османської імперії, здійснилася. Мармарай, який є основою нашої залізничної системи, підійшов до кінця.
Прокладено значну частину рейок, які дозволять проходити швидкісні поїзди на лінії Мармарай, яка вважається найважливішим проектом в історії Республіки.
Як Haber 7, ми перевірили роботи на Мармарай, який стане основою залізничної системи Туреччини, на місці. Під час нашого візиту до Мармарая у супроводі мера Ускюдара Мустафи Кара ми отримали інформацію від влади про завершальний етап будівництва.
Після злиття тунелів у проекті століття, що з’єднує Європу та Азію, процес прокладання залізниці на 76-кілометровій підземній ділянці 13,5-кілометрової лінії між Айрилікчешме та Казличешме знаходиться на стадії завершення.
29 ОКТЯБРЯ 2013
Як відомо, відкриття лінії Мармарай, яка забезпечить безперебійне залізничне сполучення між Лондоном і Пекіном з найглибшими в світі трубами занурення на глибину 60 метрів під поверхню, планується провести 90 жовтня 29 року, коли відзначатиметься 2013-річчя заснування Республіки.
До цієї мети залишилося 18 місяців, і робота продовжує прискорюватися з кожним днем. Поки кладуть рейки 27-кілометрової черги туди й назад, ведеться бетонування. Після міліметричного регулювання рейок розпочнуться тест-драйви з воганами, які зараз зберігаються на залізничній станції Хайдарпаша.
ПЕРЕХОДИТИ ДО «ДОБРИХ ДІЛ»
Окрім укладання рейок, завершено частину системи вентиляції, пожежної сигналізації, освітлення, постійне оздоблення станції та будівництво транспортних сходів, які називають «тонкою роботою» величезної конструкції, а деякі ще завершуються.
ЗІЙТИ В КАРСІ, ЗІЙТИ В ЛОНДОНІ
У рамках проекту Marmaray буде 40 станцій на азіатській і європейській сторонах. Потяг зможе рухатися кожні 75 хвилини на лінії, де за годину перевозитимуть 2 тисяч пасажирів в одному напрямку. Коли проект буде завершено, відстань між Ускюдаром і Сіркеджі скоротиться лише до 4 хвилин, від Сьогютлючешме до Єнікапі за 12 хвилин, від Бостанджі до Бакиркої за 37 хвилин, від Гебзе до HalkalıДо нього можна дістатися за 105 хвилин. Зараз частка залізничної системи в Стамбулі становить 8 відсотків і зросте до 28 відсотків, коли Мармарай буде завершено. Коли через 19 місяців запрацює Marmaray, який обслуговуватиме пасажирські поїзди вдень і вантажні вночі, пасажири, які сідають на потяг із Карса, зможуть вийти в Німеччині чи Франції за допомогою залізничної системи, яка буде інтегрована з Європою. . Він також зможе перетнути тунель під Ла-Маншем і відправитися в Лондон.
ЕРДОГАН ЧАТ КАПІ В МАРМАРАЙ
Прем’єр-міністр Реджеп Таїп Ердоган сказав: «Це міжконтинентальний проект, який з’єднує Європу та Азію, це всесвітній проект». Він також відвідує будівництво Marmaray удома. Мер Ускюдара Мустафа Кара сказав, що прем’єр-міністр Ердоган, який крок за кроком стежив за роботами на Мармараї, будівництво якого почалося в 2004 році та затоплення його труб у 2008 році, час від часу приходив на будівельний майданчик, нікого не повідомляючи, і приймав інформацію про роботи та сказав: «Наш прем’єр-міністр також час від часу відвідує сюди». "Ми ніколи про це не дізнаємося, вони приходять і розслідують, нікого не повідомляючи", - сказав він. Минулого року Ердоган відсвяткував свій 58-й день народження, розрізавши торт у тунелі Мармарай на глибині 48 метрів під землею.
ТОРГІВЦІ ЧЕКАЮТЬ З 4 ОЧАМИ
Мустафа Кара, який надав інформацію News 7 про роботи на Marmaray, зазначив, що торговці Üsküdar зазнали серйозних труднощів з початком будівництва і тепер вони чекають дати 29 жовтня 2013 року. Заявивши, що після завершення проекту Мармарай люди з усієї Туреччини та Стамбула зможуть приїхати в Ускюдар і відвідати район, який нагадує музей під відкритим небом, Кара сказав, що торговцям Ускюдара слід бути трохи терплячими.
Кара надав наступну інформацію про дослідження.
Жодного нещасного випадку зі смертельним результатом
Ще одна вражаюча інформація про Мармарай полягає в тому, що на будівництві, яке триває вже 8 років і в якому задіяно в середньому 500 робітників на місяць, не було жодної аварії, яка б призвела до смерті або ампутації кінцівок. Безпека працівників і охорона праці підтримуються на найвищому рівні на будівництві Marmaray, де працюють 20 інженерів, які спеціалізуються на охороні праці.
ЩО ТАКЕ MARMARAY?
Мармарай, наразі один із найбільших проектів транспортної інфраструктури у світі, включає основні споруди та системи, тунель із зануреними трубами, тунелі з буровими трубами, тунелі з прорізним покриттям, споруди на рівні, 3 нові підземні станції, 36 наземних станцій, контроль роботи центр, поля, цехи, технічне обслуговування Він включатиме в себе обладнання, модернізацію існуючих ліній, включаючи нову третю лінію, яка буде побудована над землею, повністю нові електричні та механічні системи та сучасні залізничні транспортні засоби, які будуть поставлені.
Першим залиште коментар