Новини Новини метро

До метро Ізміра додано дві нові станції. Станції Evka - 3 та University були відкриті на церемонії за участю голови CHP Кемаля Кілічдароглу. Мережа міського залізничного транспорту в Ізмірі досягла 94 кілометрів після відкриття цих двох станцій.

Виступаючи на церемонії, мер столичного муніципалітету Ізміра Азіз Коджаоглу сказав: «Ми працюємо для нашого міста, а не для себе», а голова CHP Кемаль Кілічдароглу сказав: «Азіз Коджаоглу чистий, як скло. Ніхто нічого не може сказати. «Ті, хто хоче побачити, як надаються послуги, повинні прийти і постукати в двері мера Коджаоглу», - сказав він.

Два нових кільця були додані до проекту системи легкої залізниці, ініційованого столичним муніципалітетом Ізміра з метою розвитку сучасних транспортних можливостей у місті. Станції Evka 22 і Ege University з 2000 тисячами 10 метрів тунелів були додані до Ізмірського метрополітену, який 2 травня 250 року вперше почав надавати послуги міського залізничного транспорту з 3 станціями. Нові станції метро Ізміра були відкриті в Evka -3 на церемонії, на якій був присутній голова CHP Кемаль Кілічдароглу. Керівники партії, депутати Ізміра, мери та громадяни були присутні на церемонії.

Виступаючи на церемонії, голова CHP Кемаль Кілічдароглу заявив, що Ізмір є сучасним вікном Туреччини, і сказав: «З цього вікна можна побачити цивілізацію та свободу. Усі захоплюються Ізміром. Він приїжджає до Ізміра, щоб оселитися та знайти роботу. Тому що вони знають, що адміністратори міста Ізмір працюють на Ізмір, а не на себе», – сказав він.

Метро в Анкарі перетворилося на тунель страху
Відзначаючи, що час від часу лунають заяви про те, що муніципалітети CHP не працюють, голова Кілічдароглу торкнувся проектів, реалізованих мером Азізом Коджаоглу в Ізмірі, і сказав: «Ви, президенте, не повинні інвестувати так багато. Поки ви працюєте, хтось встане і засудить вас. Азіз Коджаоглу чистий, як скло. "Ніхто нічого не може сказати", - сказав він. Звертаючись до Азіза Коджаоглу, якого звинувачують як лідера банди, сказавши «Привіт, дорогий лідер банди», Кілічдароглу сказав: «Наш президент присвятив своє життя Ізміру. Ті, хто відкрили проти нього справу, нічого знайти не змогли. У 2002 році в Анкарі було закладено фундамент метро Kızılay Çay Yolu. Що сталося. Нічого не сталося. Тунелі там перетворилися на тунелі страху. Зараз з нього ростуть дерева. Вони побачили, що не можуть цим керувати, і Міністерство транспорту сказало: «Відтепер я це зроблю». Що каже муніципалітет Ізміра? «Я зроблю це», — каже він. "Я зроблю це для Ізміра, для народу Ізміра", - каже він. «Не затьмарюй мене», — каже він. Незважаючи на всі перешкоди, міжнародні організації проводять дослідження; Кажуть, що найбільший і найкрасивіший мегаполіс – Ізмір. «Це говорить увесь світ», — сказав він.

Посилаючись на урядовий проект шкільного молока, Кілічдароглу сказав: «Молоко поширюється в школах Ізміра з 2005 року. Багато наших мерів також роздають молоко та фрукти. Вони думають, що муніципалітети ТЕЦ нічого не роблять. Тепер вони почали отримувати користь від усіх наших проектів. Але якщо ми маємо бути задоволені громадськістю, ми будемо раді, якщо вони отримають користь від наших проектів. Поки ти працюєш для людей. "Ми вас підтримаємо", - сказав він. Заявивши, що головною проблемою Туреччини є корупція, Кілічдароглу зазначив, що мер столичного муніципалітету Ізміра Азіз Коджаоглу збільшив свої інвестиції, одночасно сплачуючи борги. Кілічдароглу сказав: «Наш президент не їсть і не надає їжу, він виробляє послуги. «Це короткий зміст справи», - сказав він.

Кілічдароглу, який сказав, що йому дуже подобається Ізмір і він хоче жити в цьому місті, продовжив наступне; «Ізмір — найкрасивіше місто в світі. Бо люди прекрасні. Це вчить людей дружбі. Історія охороняється в Ізмірі. Як і у випадку з Кадіфекале, тут здійснюється міська трансформація та висаджуються дерева. Трансформація міст також потрібна в інших областях. Ізмір не дзвонить, щоб позичити мені гроші. Мер каже «впустіть мене, не зупиняйте». Як і обіцяв, наш президент ліквідував систему субпідрядників в Ізмірі. Він відкрив природний парк, яким ми всі захоплюємося. Я закликаю інших мерів і нашого прем’єр-міністра, які хочуть створити зоопарк. «Приходьте і подивіться на природний парк природи, подивіться, як його обслуговують».

Ті, хто хоче отримати послугу, повинні приїхати в Ізмір
Заявивши, що вони є партією, яка приймає основну філософію не позбавляти прав інших, Кілічдароглу завершив свій виступ наступним чином; «Коли ви служите громадськості, ви спокійно кладете голову на подушку, коли ввечері лягаєте спати. Якщо ваша совість чиста, проблем немає. Наша совість чиста. Ми ніколи й ніде не використовували релігію як інструмент для політики. Ми сказали, що люди – це найцінніше, що їм місце над головою. Ми працюємо і служимо населенню. Хочете побачити приклад? «Ви поїдете в Ізмір, постукаєте в двері мера Азіза Коджаоглу і запитайте його, як він надає послуги».

200 мільйонів інвестицій
У своїй промові мер столичного муніципалітету Ізміра Азіз Коджаоглу заявив, що вони інвестували понад 90 мільйонів у дві станції та тунель, які вони відкрили сьогодні. Зазначаючи, що лише вартість експропріації цієї території сягнула 22 мільйонів лір, мер Коджаоглу сказав: «Вартість наших нових вагонів, які ми введемо в експлуатацію в червні, становить 95 мільйонів лір. Загальна вартість станцій метро, ​​які ми сьогодні тут відкрили, і причепів, які ми ввели в експлуатацію, перевищила 200 мільйонів лір. Наразі ми інвестували понад 285 мільйонів лір у лінію метро Üçyol – F.Altay, яка будується. Ми підготували проекти ліній метро Halkapınar – Bus Terminal та Üçkuyular – Narlıdere та довели їх до стадії тендеру. Karşıyaka Наша робота над трамвайними проектами загальною протяжністю 28.5 кілометрів продовжується на лініях –Alaybey-Mavişehir і Buca Şirinyer –Tınaztepe Campus. Приблизна вартість трамвая на лінії Konak становить 200 мільйонів лір, Karşıyaka "Ми оцінюємо вартість трамвая на лінії в 100 мільйонів лір", - сказав він.

Інвестиції в громадський транспорт перевищують 1 мільярд 700 мільйонів
Заявивши, що вони завершили будівництво 80-кілометрового передмістя Аліага-Мендерес і інвестували 600 мільйонів лір, за винятком транспортних засобів, для цієї роботи та працюють над розширенням лінії до Торбалі, мер Коджаоглу сказав: «Ми розпочали тендерний процес із 15 новими кораблями з екологічно чистими функціями та новими екологічно чистими автобусами, які ми включили до нашого автобусного парку. транспортних перевезень перевищить 1 млрд 700 млн», – сказав він.

Подаючи інформацію про нові проекти та інвестиції, які вони реалізовуватимуть в Ізмірі, мер Коджаоглу продовжив свою промову наступним чином; «Завдяки проекту Великої затоки ми зробимо Ізмір одним із провідних міст світу з точки зору екології. Ми хочемо зробити Ізмір містом дизайну та перетворити його на один із важливих центрів Середземномор’я, пробудивши його творчий дух. Разом із майже 50 архітекторами та дизайнерами ми переплановуємо затоку як місце проведення шоу для жителів Ізміра, а берегову лінію, що тягнеться від Мавішехіру до Інсіралті, як життєвий простір. Завдяки новій системі управління, яку ми запровадимо в Ізмірі, час очікування на перехрестях зменшиться на 50 відсотків, а пропускна здатність доріг використовуватиметься з високою ефективністю. Таким чином, викиди зменшаться, і ми досягнемо значної економії палива. "Наприкінці наступного місяця ми виходимо на тендер на цей важливий проект", - сказав він.

Ми обнулюємо заборгованість перед казначейством
Підкреслюючи, що Ізмір є кандидатом на звання найяскравішого міста у своїй географії, мер Коджаоглу сказав, що Ізмір був обраний 2011-м найбільш швидкозростаючим містом у світі у 4 році; Він зазначив, що планування бекпортової зони та роботи з планування Inciralti досягли завершального етапу, і що він став центром тяжіння для місцевих та іноземних інвесторів. Відзначивши, що за останні 8 років столичний муніципалітет збільшив як свої інвестиційні витрати, так і боргові виплати більш ніж у 10 разів, мер Коджаоглу сказав, що вони ліквідують свої борги перед казначейством протягом кількох місяців.

Ми працюємо для свого міста, а не для себе
90 хвилин на транспорті, доступ до сіл, найсучасніший у Туреччині льодовий спортивний і концертний зал, перший оперний театр в історії республіки, новий виставковий комплекс і конгрес-центр, які вони збудують, проекти, які зберігають історію, проекти трансформації міста, безкоштовно розповсюдження молока, дешево, і мер Коджаоглу заявив, що вони реалізовували проекти та інвестиції так, ніби вони виграли EXPO, ще до того, як вони виграли гонку кандидатів зі своїми проектами, такими як здоровий хліб, безкоштовні та якісні медичні послуги, і сказав: «Підсумовуючи , ми працюємо не на себе, а на своє місто. Ізмір – це місто, яке одночасно віддане своєму минулому, думає про своє майбутнє та планує своє майбутнє. «Як місцева влада цього прекрасного міста, наша найважливіша мета — створити «стале місто», — сказав він.

Він подякував тим, хто зробив свій внесок
У своїй промові мер Коджаоглу також подякував генеральному директору та його помічникам китайської компанії, яка виробляє вагони, що використовуються на цій лінії, і продовжив наступне: «З Університетом Еге та Евка - 3 станції, які ми повністю завершили власними силами кількість станцій ізмірського метро стала 12. Лінія, довжина якої становила 11.6 кілометрів, досягла 14 кілометрів із новими доданими станціями. Загальна довжина залізничної мережі зросла до 94 кілометрів. Якщо у 2001 році середньодобова кількість пасажирів у підземці становила 75 тисяч, то сьогодні ця кількість досягла 170 тисяч. Після відкриття лінії Üçkuyular наша мета до кінця року – лише метро перевозити щонайменше 300 тисяч пасажирів на день. Я хотів би подякувати всім, хто зробив внесок у цей проект, особливо столичному муніципалітету Ізміра та Metro A.Ş, а також керівникам і персоналу компанії-підрядника BOREGE, нашим китайським друзям, але особливо моїм дорогим жителям Ізміра, які віддано чекали відкриття. дня, незважаючи на незручності, які ми спричинили під час будівельних робіт. «Я з повагою та вдячністю віддаю пам’ять усім нашим мерам, які ініціювали проект ізмірського метро та зробили великий внесок у його реалізацію».

Виступаючи на церемонії, мер міста Борнова проф. Каміл Окай Сіндір заявив, що один із важливих стовпів сучасного транспорту був завершений у прекрасному Ізмірі, де живе сучасне, цивілізоване та суспільство, і сказав: «Я хотів би подякувати нашому президенту, незважаючи ні на що, незважаючи на всі труднощі, з наполегливістю, рішучістю, вірою, своїм прекрасним серцем він приніс таку цінність нашій прекрасній Борновій." Дякую, що додали це. «Ці дві станції забезпечать велику зручність як нашим громадянам, так і студентам і викладачам», – сказав він.

Китайський генеральний директор отримав багато оплесків
Сюй Цзунсян, генеральний директор компанії CSR, яка виробляє нові поїзди, що працюють на нещодавно відкритій лінії, висловив своє задоволення від виробництва поїздів для такого прекрасного міста, як Ізмір, і сказав: «Ми сподіваємося, що потяги, які ми виробляємо, забезпечать хороше обслуговування жителів Ізміра. Ми виготовили ці поїзди за передовою технологією. Працюючи над проектом, ми знайшли багато друзів із Ізміра. Я дуже люблю Ізмір. Коли ми приїжджаємо сюди, ми не хочемо покидати це місто з усіма друзями. «Я вірю, що майбутнє Ізміра буде ще кращим під керівництвом пана Кілічдароглу та мера Коджаоглу», — сказав він.

Kılıçdaroğlu користувався метро
Після виступів голова CHP Кемаль Кілічдароглу, мер столичного муніципалітету Ізміра Азіз Коджаоглу та його супровід відкрили станцію Evka - 3. Кілічдароглу, який пройшов через пункт оплати, роздрукувавши символічну картку міста, також був водієм першого рейсу. Студенти університету вітали Кілічдароглу, який приземлився в кампусі університету Еге, квітами.

Великий комфорт для співробітників
Університетська станція Еге на нещодавно відкритому маршруті значно полегшить транспортне навантаження університетського містечка, куди викладачі, співробітники та студенти їздять щодня. Станція Evka 3 також стане центром тяжіння для тих, хто живе та працює в регіоні Bornova Evka 3, який є регіоном міста, що росте та розвивається. Особливо наявність районного гаража та автобусного трансферного центру ESHOT на виході зі станції забезпечить велику зручність і комфорт у транспортуванні.

10 кілометровий бур'ян купа розбилася
В результаті другого тендеру було проведено розкопку 19 m2010 при будівництві лінії метро Bornova, яка почалася з серпня 375.000; 3m55.000 бетон, 3 метр буріння купа, 10.500 штук збірного балки, 1950 метр залізниці, 9060 штук спальний і 7550 тонн заліза були використані. На станціях були встановлені ескалатори 15000 і ліфти 8.

26 січня 2012 тест-драйви почалися на рейкових рейках від гармонії до споживання енергії, вимірювання рівня звуку, вимикача вимикача безпеки, контролю електронних компонентів транспортного засобу, сигналізації та зв'язку вже неодноразово переглядалися багато технічних деталей.

Станом на 20 березня 2012 року розпочато обслуговування пасажирів, включаючи дві нові станції Ізмірського метро, ​​станції Universite та Evka 3. Послуги нової лінії здійснювалися новими вагонами китайського виробництва. Завдяки станціям Ege University та Evka 3, офіційна церемонія відкриття яких відбулася сьогодні, кількість станцій ізмірського метро досягла 12.

Кількість пасажирів зросла з 75 тисяч до 173 тисяч
Народ Ізміру любив і зайняв метро, ​​що забезпечує сучасний, зручний, безпечний і швидкий транспорт з першого дня. Найбільш конкретним виразом цього стало збільшення кількості пасажирів. Особливо між 2008 і 2011, кількість пасажирів метро Ізмір збільшилася на 80 на рік. У 2001, середня кількість пасажирів в день становила 75 тисяч, і до цих пір це число досягло 160 тисяч і в перші дні, коли дві нові станції почали перевозити пасажирів, 173 тисяч.

Пробіг поїздів метро збільшувався з кожним роком. Це також свідчить про те, що частота поїздок зростає і що вона зараз працює в дуже короткі проміжки часу. Наприклад, 2001 мільйон 1 тисячі кілометрів у лінії метро в 105, а 2011 мільйон 1 тисячі кілометрів у пробігу 350, як ясний вираз цього збільшення, відмітив він.

Довжина лінії 14 км. це було
З відкриттям Університету Еге та 3 станцій Евка метро Ізміра почало обслуговувати 12 станцій. 11.6 км. Лінія досягла 14 км із новими станціями. Ізмірське метро, ​​розташоване на осі схід-захід міста, і İZBAN, яке працює на осі північ-південь, можуть з’єднатися один з одним протягом 90-хвилинної системи пересадок на станції Halkapınar. Лінія Aliağa, яка утворює північну вісь İZBAN, і лінія Cumaovası, яка є південною віссю, мають загальну довжину 80 кілометрів і обслуговують 31 станцію. Фактично за добу перевозиться в середньому 165 тисяч пасажирів.

Загалом, довжина 94 км і міська залізнична система, яка охоплює Ізмір зі сходу, заходу, півночі і півдня, несе в середньому понад 340 тисяч пасажирів на день і несе значне навантаження на систему громадського транспорту і забезпечує швидке, безпечне і зручне подорож до міста.

Довжина платформ станцій Ege University і Evka 3, як і інших, була побудована відповідно до 125 метрів і 5-сторонніх масивів. З початком передексплуатаційних рейсів з пасажирами на новій лінії ESHOT спочатку зменшив транспортне навантаження в районі Госпіталю, перемістивши пересадковий пункт деяких автобусів з метро Борнова на Євка 3.

Нові вагони будуть дуже корисні для Ізміра
Нові поїзди, виготовлені китайським КСВ для метро Ізмір, складаються з комплекту 4 з вагонами 8. 32 загального 16 wagon MD, іншими словами, тип каюти водія. Кількість вагонів İzmir Metro, що є 45, збільшиться до 77 з новими транспортними засобами. 3, один з нових наборів поїздів з повністю кондиціонованими, передовими технічними характеристиками, прибув і був введений в експлуатацію після необхідних випробувань і водіння. Набір поїздів 5 також прибуде в Ізмір у найближчі місяці.

Джерело: Національність