Проект Мармарай сильно вплине на внутрішній морський транспорт. Тому що ця область є регіоном, де City Lines та приватні транспортні компанії транспортують 80% морськими перевезеннями. Eminönü, Гайдарпаша, KadıköyДілянки всередині шестикутника у формі Beşiktaş, Üsküdar, Karaköy. Абсолютно, що Мармарай вплине на це. Ми також знаємо, що цей проект не є протиморським проектом. Ми думаємо, що це лише суттєво вплине на наш пасажирський потенціал. Як результат, потенціал для перевезення пасажирів становить понад три рази морський транспорт. IMM має структуру, яка інтегрує громадський транспорт за підтримки Міністерства транспорту, морської справи та зв'язку. İBB, яка працює над тим, щоб надати кращий сервіс у багатьох різних компаніях, намагається зміцнити свою сервісну мережу в різних режимах. Ми один з цих режимів. Морські перевезення неминучі для Стамбула, який оточений водою з усіх боків. Хоча існують альтернативні проекти, морський транспорт у певних районах зменшиться, але в різних районах відбудеться покращення.
Які запобіжні заходи запобігають цій ситуації?
Звичайно, лінія, подібна до Üsküdar-Eminönü, буде серйозно постраждала від проекту Marmaray. Наша найвища транспортна лінія. Наші рейси будуть відповідно переставлені. Ми проводимо опитування. Режими транспорту мають наслідки, і, побачивши практичні результати, ми будемо виробляти відповідні альтернативи. Проект Metrobus отримав багато критичних зауважень у перші дні. Зараз, 1 став проектом, який переносить близько мільйона пасажирів. Він також зумів залучити пасажирів до морського транспорту. Ми очікуємо, що проект Marmaray буде більш успішним, ніж очікувалося, шляхом інтеграції з іншими перевезеннями метро. Ми будемо формувати наші тарифи на індивідуальній основі. Ми вже передбачаємо скорочення 50%, і ми поділили наші зусилля з Міністерством в різних каналах. Ми повинні привести нові проекти до морського транспорту, ми повинні поділитися цим з приватним сектором. Морський транспорт є більш відсталим, ніж наземний транспорт. Для того, щоб усунути цю ситуацію, ми повинні розвивати себе і створювати типові проекти. У цьому сенсі ми відкрили лінійку Üsküdar-Beşiktaş в минулому році, який, на нашу думку, буде поступово зростати. Острови, звичайно, важливі. Особливо за межами лінії Marmaray стануть більш привабливими для міського морського транспорту.
Першим залиште коментар