Залізниця повинна надходити з тунелю Овіт

Махмутоглу, як Палата архітекторів, ми хочемо додати залізницю до проекту Овіт без регіонального націоналізму. Що стосується грошей, які будуть витрачені, то це те, що необхідно для правильного використання національного багатства ».

Туреччина Архітектори та Інженери палата Голова (палати) Риза філія Мустафа Mahmutoglu, залізничні проекти Erzincan-Трабзон в програмі, що описувана палата приймає участь на запрошення Трабзона відділення, сказали: «Я був запрошений на програму з даного питання в Трабзоні Hamamizade культурного центрі. Я зробив дослідження, перш ніж перейти до цієї програми. У 2006 була підготовлена ​​інфраструктура цього проекту. Метою проекту є проект на базі Трабзону від Ерзінджану до Чорноморського узбережжя. Цей проект є успіхом бюрократії Трабзону. Мені було шкода це почути. Як люди Різелі, ми хочемо викликати тунель Овіт; Близький Схід і Південно-Східна Анатолія, Чорне море, Кавказ і Туреччина, таким чином, ми хочемо поєднати Центральну Азію. Проект тунелю Овіт, який відзначить століття Різе, з'єднає Чорне море на південь. Цей проект має бути доданий до залізниці, коли йдеться про життя ».
Овітуйте без залізничного шляху!

Махмутоглу сказав: «Якщо до проекту тунелю Овіт не додати залізницю, ця дорога нічим не відрізнятиметься від дороги плато. Згідно з дослідженням TCDD, північноанатолійська швидкісна лінія, що з’єднує Анкару – район Сівас Ченккая з Карсом, з цією лінією, є ідеальним способом дістатися до Різе через тунель Овіт через Ерзурум, а потім до Сарпа. Поки дорога Овіт, яка є найрентабельнішим проектом, зупинена, інший маршрут до залізниці означає додаткові витрати. Наша ідея, як Палати архітекторів, – додати залізницю до проекту «Овіт», не роблячи регіонального націоналізму. Якщо дивитися з точки зору витрат, то це те, що потрібно для правильного використання національного багатства», – сказав він.

Махмутоглу, обов'язок політиків на цьому етапі, об'єднати відповідні неурядові організації, щоб визначити найбільш відповідну стратегію інтересів Різеніна, сказав він. Махмутоглу сказав: «Гавань буде розширена, а південь буде воротами до моря. Крім того, бізнесмен, який буде інвестувати в регіон, не здійснює перевезення автомобільним транспортом, коли є залізниця. Якщо залізниця не прибуде до нашого міста, то буде важко залучити підприємців до інвестування в наше місто ».