Будівництво проекту канатної дороги, яке довго не могли завершити через юридичні перешкоди, відновиться найближчими днями. Коли проект буде завершено, це буде найдовша лінія канатної дороги у світі.
Будівництво проекту канатної дороги, фундамент якого було закладено в грудні минулого року, але не вдалося просунутися через заперечення проти планів і супутній судовий процес, буде відновлено найближчими днями. Днями представники столичної мерії та представники компанії Şentürkler, яка здійснюватиме будівництво, зібралися та дійшли консенсусу щодо проекту. Інженерно-будівельна компанія Şentürkler, яка взялася за реалізацію проекту за моделлю Build-Operate-Transfer з 30-річною орендою, також уклала угоду з італійською компанією Leitner, яка виконає механічне виготовлення проекту. , після завершення кредитної роботи.
МЕТА – ЗАВЕРШИТИ НА ВЕСНІ 2013 РОКУ…
Стало відомо, що компанія Leitner, яка вела важливі проекти з систем канатних доріг у різних країнах світу, пообіцяла Şentürkler завершити механічне виробництво за 12 місяців. Підрядна компанія, яка розпочне роботи відразу після снігопідйомників, має на меті завершити їх протягом 13-14 місяців і розпочати перевезення пасажирів. Проект, який з’єднає Улудаг із готельною зоною, стане найдовшою лінією канатної дороги у світі загальною довжиною 8,84 кілометра. Завдяки проекту проблема очікування в чергах буде усунена за допомогою 8 кабін гондольного типу місткістю 175 осіб. Пасажиропропускна здатність поточної системи, яка становить 2 осіб на день, зросте до 100 осіб на годину та до 800 18 на день із новою системою, тоді як між Теферручом і готельною зоною буде забезпечено 200-годинне безперебійне перевезення.
ПОТУЖНІСТЬ ЗБІЛЬШИТЬСЯ В 10 РАЗІВ…
Мер столичного муніципалітету Реджеп Алтепе заявив, що вони хочуть зробити Улудаґ цінністю, яку можна використовувати не лише взимку, але й протягом 12 місяців, і що вони зроблять важливий крок у цьому плані з проектом нової канатної дороги. Альтепе заявив, що поточна пропускна здатність канатної дороги буде збільшена в 10 разів завдяки новому проекту, і що нові кабіни гондольного типу можуть працювати за будь-яких погодних умов і не будуть залежати від південно-західних вітрів.
Джерело: SEYİT GÜNDOĞAN
ПОДІЇ
Першим залиште коментар