На церемонії відкриття залізниці Ігема Багіса, залізничної лінії Ірмак-Карабук-Зонгулдак та будівництва залізниці Кесекей-Гебзе.

Міністр Європейського Союзу і головний парламентер Егемен Багиш сказав: «Туреччина, як країна залізничного локомотива глобальної справедливості, майстер слюсарні, число продовжує впевненість в шляху контролю прем'єр-міністра Реджепа Тайіпа Ердогана," сказав він.


Пожертвування Ірмак-Karabük-Зонгулдак залізничної лінії проект по відновленню двосторонній угоди церемонія підписання і залізничне будівництво виставкового центру-Гебзе в своєму виступі на церемонії закладки, сказали, що це буде символом того ж час, розвиток високошвидкісної Туреччини поїзда відправиться звідси.

Сьогоднішня історія ЄС Егемен Багиш заявив, що заклало основу проекту з членами ЄС найбільша кількість фінансування за межами країни, деякі критики стверджують, що позиція процесу політичної Туреччини в ЄС, але підкреслив, що там, де громадяни заклали основи одного з проектів, які будуть впливати на їх життя.

«Marmaray проект», столиця Туреччина цивілізацій «Капітал» на засіданні буде забезпечувати дуже важливий момент, щоб вказати Багиш, він сказав:

«Цей проект показує, що Туреччина стала важливим транзитним коридором між східними європейськими центрами виробництва. Цей проект 7 бутс для миру в усьому світі, розвиток показує стабільність рейки проходить через Туреччину. Туреччина, як країна залізничного локомотива глобальної справедливості, майстер слюсарні, кількість незмінного довіри на шляху контролю прем'єр-міністра Реджепа Тайіпа Ердогана. Туреччина протягом багатьох років позбавлення волі політичної фури, вагони менталітет представників, присуджених до Туреччини «Ми не може піти на швидке поїзд Ескішехір», сказали вони. Вони вже демократія і розвиток, тому що вони пропустили поїзд Туреччини, чи не тут сьогодні, з іншим натхненням, намагаючись заблокувати рух капіталу в іншому місці. "

Егемен Багиш, Язичники з щоденними політичними міркуваннями, високошвидкісний поїзд Туреччини, швидкі демократії, сказали, що вони запросили рейки швидкого розвитку, «божа, Туреччина, сучасний, ніж багато хто з наступного покоління з системою роботяги освіти, сучасним, гарантуватиме, що стандарти ЄС», сказав він.

-TCDD Генеральний директор Karaman-

Генеральний директор TCDD Сюлейман Караман заявив, що 56 415, який є основою кілометра 85, був забезпечений грантами XNUMX для приєднання до лінії XNUMX-кілометр лінії Irmak-Karabük-Zonguldak.

Караман відзначив, що кожний проект 2 є найбільшим проектом з бюджетного транспортування, який фінансується в одному пункті в країнах, що не входять до ЄС, першим етапом проекту швидкісного поїзда Анкара-Стамбул, загальна інвестиційна вартість якого становить 5 млрд. 185 мільйонів фунтів, є Анкара-Ескішехір YHT. 13 2009 XNUMX дата операції на сцені Ескішехір-Стамбул, робота продовжувала нагадувати.

Найбільш складною стадією проекту є лінія Köseköy-Gebze, сказав Караман.

Ik Оскільки İstanbul-Izmit був повністю урбанізований, ми не могли створити альтернативний маршрут через труднощі експропріації. Знявши існуючу лінію 122 років тому, ми вирішили створити нову платформу на землі і зробити лінію YHT до маршруту існуючої дороги. Ми запланували щомісячний термін будівництва лінії 30 у місяцях 24. На додаток до реконструкції тунелю 9, мосту 10 і каналу 122, розташованого на лінії, буде побудовано новий прохід 28 і підпрохід 2, і не буде перетину рівня. В рамках будівництва буде реалізовано близько 1 млн. 800 тис. Куб. М. Розкопок і 1 млн. 100 тис. Куб. Системи електрифікації, сигналізації та зв'язку будуть встановлені за європейськими стандартами з використанням новітніх технологій. Загальна вартість цього сегмента становить 146 млн. 825 тис. Євро і покривається 85 млн. 124 тис. Євро IPA коштів, що є 802 вартості.

Джерело: Я www.haberxnumx.co



Першим залиште коментар

Yorumlar