Проект BAŞKENTRAY збільшить щоденну пропускну спроможність між Сіньцзяном і Каяшем до 100 тисяч пасажирів

Головне управління TCDD до кінця цього місяця направить Звіт техніко-економічного обґрунтування проекту Державній організації планування (SPO) для проекту BASKENTRAY, метою якого є модернізація приміської лінії між Сінканом та Каясом до стандарту метро. Після затвердження звіту з техніко-економічного обґрунтування Головне управління TCDD, яке планує розпочати тендер на будівництво проекту BAŞKENTRAY у лютому, має намір отримати фінансові пропозиції через два місяці після оголошення тендеру та розпочати будівельні роботи проекту до кінця року.

Головне управління TCDD планує завершити будівництво проекту BAŞKENTRAY за один рік та відновити всі рейки, платформи та станції на кілометровій залізниці 36 між Сінканом та Каяшем. У період будівництва приміські поїзди між Сінканом та Каяшем не зможуть курсувати.

Проект BAŞKENTRAY збільшить щоденну вантажопідйомність між Сінканом та Каяшем до тисячі пасажирів 100 та запропонує комфортну подорож. Проект буде реконструювати залізницю, яка проходить три лінії між Анкарою-Сінканом і двома лініями між Анкарою та Каяшем, і пошириться на чотири лінії між Анкарою-Бехічбей, п'ятьма лініями Бехісбей-Сінкан і двома лініями Анкара-Каяш. Дві лінії будуть служити у швидкісних перевезеннях поїздів, а дві - у приміських приміських перевезеннях.

BAŞKENTRAY сім нових комплектів електропоїздів проекту планується використовувати в Південній Кореї, 25 буде проводитися в Туреччині. випробування, необхідні для сертифікації будівництва завершена, і приніс до Туреччини було завершено три комплекти поїзда.

У нових наборах поїздів, а також літаків є електронні системи безпеки та спеціальні секції для інвалідів. Розумні потяги можуть перевозити загальну кількість людей 170, включаючи сидіння 574, купе триколісного велосипеда та пасажира, що стоїть на 747.

Потяги, які складаються з трьох вагонів, можна керувати з обох сторін. Нові поїзди оснащені телекомунікаційними системами закритого типу «Янінда» Her. Перед розумними поїздами є електронні інформаційні дошки для пасажирів, що мають технічні особливості, такі як внутрішній телефон, кондиціонер, автоматична дверцята, система повідомлень та візуального мовлення.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*