У зв'язку з проектом високошвидкісного поїзда (YHT) між Стамбулом і Анкарою, залізничне сполучення між Ескішехіром і Хайдарпашею було повністю скасовано з 1 лютого 2012 року. Ті, хто їздив на роботу та в школу потягом між Стамбулом та Ізмітом, тому що це було економно та безпечно, стали жертвами з цієї причини, і було запропоновано, щоб принаймні одна лінія була відкритою. Коли близько місяця на рейках не проводилися роботи, реакція посилилася. Перші роботи на рейках вчора сфотографували, офіційно задокументували початок робіт.
ВСІ РОЗІБРАНІ
Демонтаж рейок між Кьосекёй і Гебзе почався вперше після 122 років, щоб зробити фізичні умови придатними для роботи високошвидкісного поїзда. Поки розібрані рейки вантажать у вагони за допомогою залізничних машин, бетонні блоки та гравій на землі також вивозять вантажівки. У зв’язку з проектом YHT, який планується скоротити поїздку Стамбул-Анкара до 3 годин, потяги не курсуватимуть протягом 24 місяців.
ПРИЇХАВ ДО КІРАЗЛІЯЛІ
Нещодавно рейки почали демонтувати з Гебзе і досягли станції Кіразліяли. Бетонні блоки та гравій на землі відправляються в регіон для робіт з будівництва дороги в Біледжику. Якщо демонтаж рейок продовжуватиметься такими темпами, можливо, протягом місяця всю дистанцію буде демонтовано та завершено.
ЗАЯВА ВІД DDY
З іншого боку, Генеральна дирекція державних залізниць відповіла на критику в національній пресі та місцевій пресі Коджаелі останніми днями, сказавши: «Потяги відправилися, чому роботи ще не розпочалися?», у вчорашній офіційній заяві. У заяві наголошувалося, що не буде жодних затримок, зривів чи затримок у графіку робіт і графіку робіт, і зазначено, що «Виконання проекту у спосіб, який є видимим для громадськості, відповідає Принципи видимості ЄС». У проекті YHT 56-кілометрова вісь Köseköy-Gebze будується за гранти Європейського Союзу.
Джерело: Озгур Коджаелі
Першим залиште коментар