Бізнесмен Абдулкадір Каравіль, який має інвестиції в Діярбакирську організовану промислову зону (OSB), сказав, що вони бачать вирішення проблеми природного газу та підключення залізничної лінії як дуже важливий крок. Каравіль зазначив: «Природний газ зменшить щомісячні витрати на 30 відсотків. Транспортну проблему вирішить залізниця. «Ми сподіваємося, що після завершення будівництва кільцевих доріг Діярбакир стане індустріальним містом», - сказав він.
Кроки, вжиті для вирішення проблем, пов’язаних з природним газом і залізничною лінією в організованій промисловій зоні на дорозі Діярбакир-Елязиг, які викликали повстання інвесторів і відвернули нових інвесторів, порадували власників заводу. Очікується, що роботи будуть завершені до кінця 2012 року після того, як будуть зроблені офіційні кроки для вирішення обох питань в рамках ініціатив, здійснених міністром розвитку Джевдетом Їлмазом, міністром транспорту Біналі Їлдиримом, міністром енергетики Танером Їлдизом, міністром продовольства, сільського господарства та тваринництва Мехді Екер і губернатор Мустафа Топрак. Бізнесмен Абдулкадір Каравіль, який має інвестиції в організовану промислову зону, сказав, що природний газ і залізнична лінія підвищать конкурентоспроможність галузі.
Каравіль сказав: «Для розвитку провінції не обійтися без розвитку промисловості. На мою думку, промисловість передує сільському господарству. Зростання сільського господарства не відбувається, але економічна потужність і потужність зайнятості міста зростає з промисловістю. Організована промислова зона має багато недоліків, але природний газ і залізниця були найважливішими недоліками. Вирішення цих питань зменшить витрати існуючих інвесторів, підвищить конкурентоспроможність і заохотить нових інвесторів. Зараз чекаємо, коли добудують кільцеві дороги. Кільцева дорога, яка з’єднає дорогу Ергані з дорогою Урфа, незабаром буде завершена. Відбувся тендер на дорогу, що з’єднує дорогу Урфа з Мардіном. Також будується залізниця. "Важливим недоліком є смітник. Якщо це буде зроблено, Діярбакир зробить крок вперед у своєму промисловому русі", - сказав він.
Зазначаючи, що лише природний газ заощадить інвестору 30 відсотків витрат, Каравіл сказав: «Щомісячні витрати на паливо становлять 250 тисяч TL. Завдяки природному газу буде зниження в середньому на 90-100 тисяч. Тут також почав зростати інтерес інвесторів. Наприклад, Boydak Group будує тут завод. Буде виготовляти меблі. На першому етапі буде працевлаштовано 500 осіб, потім 1000 осіб. Таким чином буде розвиватися і підгалузь. Ми дуже сподіваємось на майбутнє OSB. Почала формуватися культура солідарності, якої бракувало інвесторам.
Ми експортуємо в сусідні країни Грузію-Ірак-Іран та Азербайджан. У нас є дуже істотний недолік. Хоча відстань Діярбакира від сусідніх країн і міст, здавалося б, невелика, вона велика, оскільки немає транзитних доріг. Наприклад, 2-годинний пункт призначення перетворюється на 6 годин, оскільки дороги погані. Тоді експорт блокується. Це потрібно виправити. Треба будувати міжміські дороги, будувати шосейні дороги, пускати в дію залізниці. Якщо це буде зроблено, Діярбакиру вже пощастить географічно. Тому що це центр її географії. Diyarbakır має потенціал стати брендом штукатурки, продуктів харчування та упаковки. "За кілька кроків Діярбакир стане центром тяжіння", - сказав він.
Джерело: Новини
Першим залиште коментар