Вітчизняний трамвай 14 щорічна мрія!

Мер міста Бурса Метрополітен Реджеп Альтепе сказав, що 2009 почав виступати за виробництво місцевих трамваїв, які почалися в Бурсі в 14 років тому, але вони не мали мужності працювати.

Голова Альтепе, ТММОБ Палата інженерів-механіків Члени ради директорів відділу Бурса приймали раду директорів BUSKI. Палата інженерів-механіків Президент філії Бурси Ібрахім Март, заступник голови Ферідун Тетік, секретар Фікрі Дюшунцелі, скарбник Фікрет Чарал і член правління Хюля Варлик брали участь у програмі місцевого трамваю.

Надаючи інформацію про історію вітчизняного виробництва трамваїв, мер Альтепе повідомив, що вони зустрічалися з тодішнім мером муніципалітету Стамбула Алі Мюфітом Гюртуною 14 років тому в 1998 році. Мер Альтепе сказав, що вони намагалися переконати Гюртуну реалізувати місцеве виробництво трамваїв у Бурсі, але вони не змогли досягти успіху в цьому: «Ми також тримали тут завод, ми також зайняли місце. "Ми виготовили ці інструменти в Туреччині. Почнемо цю роботу", - сказали ми. По-перше, ми починали з кузовних робіт, а потім бізнес поступово розвивався. Але вони просто не могли наважитися », - сказав він.

Заявивши, що вітчизняне трамвайне виробництво мало свій час, вони почали працювати в цьому бізнесі, як тільки прийшли на роботу і розпочали виробництво в 2009 році, президент Альтепе сказав:
вагони зійшли з виробничої лінії і почали випускатися на ринок. Сьогодні муніципальне місто Анкари придбало новий вагон вартістю 490 мільйонів доларів. Вони придбали 110 вагонів. Куди б ви не подивились, дохід продавця від цього бізнесу близький до квадрильйонів. Ця подія стосується лише однієї партії товару. Після продажу наших вагонів гроші залишаються в країні. Існує запис іноземної валюти в іноземних продажах. Для початку цього бізнесу була потрібна воля, і ми продемонстрували цю волю. Ми подаємо дуже хороший приклад », - сказав він.

Палата Машинобудівники Bursa Branch президент Авраам у своєму виступі, що в березні, сказав, що це був приклад локального проекту трамвая в Туреччині. У березні дорожня карта, що слідує за виробництвом вітчизняного трамвайного виробництва, може бути прикладом для вітчизняного автомобільного виробництва, сказав він.

Джерело: Подія

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*