Станція HAYDARPAŞA, Kadıköy Район, де знаходиться площа та автовокзал Гарем, був оголошений районом культури, туризму та торгівлі столичною міською громадою. Згідно з проектом, прийнятим більшістю голосів в Стамбульській міській раді міста, будівлі, висота яких обмежена 4 поверхами та 27 метрами, не зіпсує силует Стамбула.
Із цією зміною генерального плану збереження 1/5000, станція Гайдарпаша, Kadıköy Територія, де знаходиться площа та автовокзал Гарем, має на меті перетворитись на культурну, туристичну та комерційну зону.
Так, станція Гайдарпаша, Kadıköy Територія, де знаходиться площа та автовокзал Гарем, буде захищена, перетворившись на культурну, туристичну та комерційну зону. KadıköyУ туристичній та торговій зоні між Гайдарпашею та Гаремом висота будівлі може бути до 4 разів. Окрім комерційних будівель у регіоні, також можуть будуватися культурні споруди, такі як культурні центри, громадські освітні центри, професійно-соціально-культурні освітні центри, будинки культури, бібліотека, науково-дослідні центри, музеї, театрально-виставково-концертно-конференц-зали-конгреси.
Планування та організація туристичного регіону, Üsküdar та Kadıköy Він буде виготовлений у двох частинах. Висота будівлі, яка раніше визначалася як 5 поверхів і 27 метрів, була зменшена до 4 поверхів. У районах, визначених як культурний об’єкт, дозвіл на будівництво торгового центру обмежений 20 відсотками.
Нові будівлі, які будуть побудовані в рамках проектів містобудування, повинні інтегруватися з навколишнім середовищем. Зареєстровані будівлі в регіоні можна трансформувати в культурні, туристичні та торговельні райони за умови, що вони будуть збережені.
Насправді між Хайдарпашою та Гаремом не так багато землі. Однак із завершенням проекту Мармарай залізничного вокзалу Хайдарпаша буде достатньо. Є дуже велика територія, де потяги причалюють до історичної пивної та розширення станції Хайдарпаша. З видаленням доріжок велика площа землі може бути переоцінена.
Між Гайдарпаша і Гаремом, який був оголошений новим туристичним районом, є багато історичних будівель. Наприклад, історична будівля середньої школи Гайдарпаші зараз служить медичним факультетом Університету Мармари. Історія казарми Селіміє - III ст. Він бере свій початок з періоду Селіма. Казарми, побудовані як деревина між 1794-99 рр., Були повністю спалені під час повстання яничарів у 1807 р. І побудовані султаном Махмутом II між 1827-29 рр. На тому самому місці з мурованою казармою. Казарма Селіміє набула остаточної форми з новими розділами, доданими за правління султана Абдулмецида. Барак, який деякий час після проголошення Республіки використовувався як склад тютюну, а в 1959-63 рр. - військова середня школа, був відремонтований у 1963 р. І перетворений на штаб Першої армії. У 1970-1980-х роках він служив військовим судом, а також використовувався як військовий центр тримання під вартою. Казарма Селіміє досі використовується як штаб Першої армії.
Протягом багатьох років обговорювалося, що казарми Селімії будуть спорожніти, а автобусна станція Гарем буде переміщена. Після проголошення регіону як туристичного району Стамбульської столичної мерії Гайдарпаша-Гарем знову був на порядку денному. Ми намагалися отримати інформацію від агентів з нерухомості та жителів регіону. Несліхан Кая, один з чиновників Мурата Емлака, який діє в регіоні, оцінює події наступним чином:
«Було сказано, що автобусна станція Гарем поїде приблизно за 6 років. Тому резиденції в регіоні високо цінувалися. Говорять, що порт Гайдарпаша і казарми Селімії будуть готелями. Ходять чутки, що в'язниця Пашакапси також продається і стане культурним центром ».
Очікується, що в рамках проектів міської трансформації будівлі в Гаремі будуть зібрані та реконструйовані. Насправді, деякі підрядники вже взяли будівлі в Гаремі один за одним і почали їх відновлювати. Більшість будинків у Гаремі мають сади. Є навіть будівлі з великими садами.
Несліхан Кая підкреслює, що немає достатньо землі для будівництва готелю між Хайдарпаша-Гаремом, який оголошений туристичним районом. Проте старі будівлі можна перетворити на готель, говорить він. Значно зросли очікування тих, хто живе і володіє власністю в регіоні. Заявивши, що поміщики в регіоні зустрічалися один з одним, Кая попереджає: «Всі попереджають один одного, що їм не потрібно продавати.
Kaan Haşıcı, який працює в Гайдарпаші і продовжує жити в Гаремі після виходу на пенсію, каже: «Автобусна станція Гарем буде знята, але порт Хайдарпаша важко перемістити. Перша армія повинна використовувати порт Гайдарпаша у випадку війни. 15 років тому, японці прийшли і випустили відкриту перевірку на гавань. Вони збиралися знести гавань і побудувати на ній зірковий готель 7. Вони хотіли запустити 49 протягом року, але вони цього не зробили ».
Kadıköyзареєстровані будинки та приміщення в
- Залізнична станція Хайдарпаша та її околиці були зареєстровані як міська та історична спадщина Радою з охорони культурної та природної спадщини.
- Луг Кушділі, де також встановлено Старий вівторок, був зареєстрований на природних об'єктах для задоволення потреб людей для відпочинку, розваг і зелених насаджень.
- Рішення про захист будівлі «Газань» в Хасанпаші, що належить Стамбульській мерії, було прийнято в 1994. Цей будинок має попередній проект, затверджений Радою з питань збереження в 2001.
Історія залізничного вокзалу Гайдарпаша
Будівництво залізничного вокзалу Гайдарпаша, одного з історичних будівель Стамбула, завершилося II. Почався період абдулхамида (1842-1918). Спроектовані відомими архітекторами періоду Отто Ріттером і Гельмутом Куно і завершили в травні будівлю 30 1906, будівлю, казарми Селіміє, величезні зусилля в будівництві, III. Паші Селіма було названо на честь Гайдара Паші.
Першим залиште коментар