Завдяки проекту Gebze-Köseköy Railway, 1 буде призупинено на лінію Eskişehir-İstanbul від філії 2 протягом року.
На автомагістралі, паралельній трасі, планове технічне обслуговування було знято на два роки, за винятком надзвичайних ситуацій, і було вирішено постійно тримати дорогу відкритою. З іншого боку, вагони вантажних поїздів перевозитимуться між Текірдагом та Ізмітом Дерінце на кораблях, щоб запобігти жертвам промисловців. робиться ...
Чиновники TCDD заявили, що в цьому розділі стару лінію та нову лінію, яку в залізничній літературі називають "переміщенням", слід будувати одна над одною через географічні умови, труднощі урбанізації та експропріації. У цьому контексті чиновники заявили, що ділянка Кесекьо-Гебзе повністю розташована на існуючій лінії через труднощі з експропріацією та не можна продовжувати рух поїздів одночасно з виконаними роботами, як з точки зору своєчасного завершення лінії, так і безпеки, хоча існуюча дорога - двоканальна, лінії знаходяться на одній платформі. Вони заявили, що одна з ліній є відкритою через існування лінії, а виконання робіт на іншій не підходить з точки зору часу та витрат на будівництво проекту.
Це скорочення було здійснено з залізницями в Туреччині вперше в грантах та позиках ЄС, що нагадували владі, яка визначила термін експлуатації гранту, заявила: "Об'єм робіт з будівництва лінії YHT; Існуюча лінія між Кьосекьою та Гебзе, яка була побудована в 1890 році, буде перебудована через 122 роки, а її фізичні та геометричні умови стануть придатними для роботи швидкісного поїзда; Лінія буде поставлена за контрактом, на ній не буде рівних переходів, на лінії 9 арт-споруда, в тому числі 10 тунелів, 122 мостів, 141 трубопроводу. Ці споруди будуть модифіковані та стандартизовані при необхідності, буде побудовано 28 нових водостоків та 1 підземний перехід. Приблизно 1 мільйон 800 тисяч кубометрів розкопок і 720 тисяч кубометрів заливки буде проведено в межах будівництва.
З іншого боку, планується нова лінія з півночі паралельно до ділянки Кесекьой-Гебзе. Ця дорога буде пов'язана з Третім мостом Босфору, розташованим на шосе Північної Мармари. - "Вжито необхідних заходів для того, щоб громадяни не стали жертвами" - У процесі будівництва, щоб задовольнити транспортні потреби громадян найбільш розумним чином, під головуванням міністра транспорту, морських справ та зв’язку відбулися зустрічі з губернаторами провінцій області та Кокаелі, Стамбула, столичних муніципалітетів, губернаторств , Головне управління TCDD, Головне управління регулювання автомобільних доріг, İETT, Cтамбул перевезень A.Ş. Чиновники TCDD, які пояснили, що перевірки на місцях проводили також делегації, що складаються з посадових осіб,
У цьому контексті, 1 повідомила, що в лютому було вжито необхідних заходів для запобігання громадянам виникнення скарг, тому було вирішено, що планове технічне обслуговування на дорозі, паралельній маршруту, буде видалено на два роки, за винятком надзвичайних ситуацій, і дорога буде постійно відкрита. З іншого боку, поромна лінія між Текірдагом та Ізмітом Дерінцем була створена з метою транспортування вантажних вагонів суднами, щоб логістичний сектор промисловців і транспортерів не переривався залізничним транспортом.
Джерело: TCDD
Першим залиште коментар