З початком серійного виробництва вітчизняний трамвай вийде на рейки вже наступного року.
Продовжуються сертифікаційні дослідження для внутрішнього трамвая, виробленого в Бурсі. Силова установка першого виготовленого прототипу транспортного засобу успішно пройшла випробування на удар у 30 мільйони, що відповідає 2-річному терміну служби, і компанія-виробник стала 7-ою компанією в Європі, яка отримала сертифікат на виробництво трамваїв. З початком серійного виробництва вітчизняний трамвай вийде на рейки вже наступного року.
Столичний муніципалітет Бурси Durmazlar Перший вітчизняний трамвай, що оживив у кооперації з технікою, був повністю виготовлений ручною роботою майстрів Бурсі. Модель трамвая, що нагадує шовкопряда, дизайн якого натхненний Бурсою, яка є відправною точкою шовкового шляху, також була визначена як «шовкопряд».
Трамвай, який розрахований на 250 пасажирів, що стоять і сидять, зможе курсувати на всіх міських лініях, передбачених столичною муніципалітетом, завдяки своїй здатності підйому з нахилом 8.2 відсотка при повному завантаженні. Завдяки лазерній системі контролю буде визначено, чи є предмет на рейках і чи є дефект на рейках. Завдяки лазерній системі керування трамвай зупиниться автоматично, навіть якщо водій не втрутиться.
Стверджуючи, що внутрішній трамвай спочатку буде на 30 відсотків економнішим у порівнянні з трамваєм, придбаним ззовні, мер Столиці Реджеп Алтепе заявив, що витрати будуть знижуватися і надалі з коефіцієнтом локалізації 55 відсотків, який зараз знаходиться на рівні 70 відсотків.
Зазначивши, що деяке обладнання, наприклад, електродвигуни, імпортувати є обов’язковим, мер Альтепе нагадав, що це обладнання необхідно імпортувати незалежно від країни, в якій виробляється виробництво.
Президент Альтепе заявив, що після початку масового виробництва 14 транспортних засобів, які будуть використовуватися для Sculpture-Garage, почнуть використовуватися на рейках у 2012 році.
Першим залиште коментар