Мрія 107-річного трамвая Бурса збулася на вулиці Кумхурієт

зняття ностальгічної трамвайної лінії бурси
зняття ностальгічної трамвайної лінії бурси

107-річна мрія трамвая "Бурса", здійснена на вулиці Кумхурієт. Мер столичного муніципалітету Бурси Реджеп Альтепе сказав, що мета в'язання міста залізними сітками виникла на порядку денному століття тому, і 1924 рядків, 4 з яких є обов'язковими та 5 з яких є кращими, були визначені відповідно до останнього контракту, підписаного в 9 році. Президент Альтепе сказав: “Однією з цих ліній є лінія Кумхурієт Каддесі. Ми з гордістю доносимо проект, який наші предки не змогли реалізувати, до Бурси ».

Мер столиці Реджеп Альтепе на прес-конференції поділився з громадськістю перетворенням вулиці Кумхурієт, яка повністю змінилася з трамвайною лінією та роботами з облаштування фасадів та даху. Надаючи інформацію про історію вулиці Кумхурієт на засіданні, яке відбулося в Пірінч-Хані, мер Алтепе зазначив, що паралельно зі змінами в місті на початку 1900-х років були зруйновані деякі історичні пам'ятники та відкрита вулиця Кумхурієт. Мер Альтепе заявив, що багато історичних будівель, таких як Пірінч Хань, Тахіл Хань, Ескі-Єні Хань та Персембе Хамам були частково або повністю зруйновані під час відкриття вулиці, і сказав, що вулиця Хамідіє, що забезпечує велике полегшення для міського транспорту, була вперше названа Мешрутієт та Кумхурієт Каддезі в 1926 році. .

Перший крок на трамваї був зроблений в 1904 році

Нагадуючи, що вони надають великого значення популяризації громадського транспорту, особливо трамвая в Бурсі, президент Альтепе нагадав, що ідея в'язання міста залізними сітками виникла на порядку денному в 1904 році. Поділившись інформацією, зібраною з історичних архівів Бурси, мер Альтепе сказав: «У 1904 році Хаджі Каміль Ефенді Заде Аріф Бей подав заявку на встановлення та керування електричним трамваєм замість кінного трамвая в Бурсі. Коли цього не сталося, право встановлювати та експлуатувати електричний трамвай передано муніципалітету через Payitaht.

17 лютого 1905 р. Мехмед Алі Ана, син Сулеймана, син Сулеймана, з помітників Ашкудере, звернувся до муніципалітету з проханням створити та експлуатувати Трамвай з посиланням, яке він отримав від Пайтахта. Відповідно до специфікації, хоча компанія була створена протягом двох років і було передбачено будівництво будівлі, коли необхідні умови не були виконані, 20 вересня 1909 року Ашкудерелі Мехмед Алі Ага передав свої права муніципалітету. В результаті тендеру, який був повторений пізніше, 12 липня 1913 року був підписаний контракт з Оропеді Маурі Матіс Ефенді, штаб-квартирою компанії в Стамбулі. Відкрито дороги трамвайних ліній і розпочато доопрацювання матеріалів. Частина з них частково завершена початком будівництва фабрик, де буде вироблятися електроенергія, необхідна для трамваїв. Коли роботи припиняються внаслідок Першої світової війни, контракт розривається, а концесія знову передається муніципалітету.

Після Першої світової війни 23 червня 1924 року було створено компанію на ім'я Бурса Цер, Тенвір та Кувве-і Мухарріке-і Електрикі Тюрк Анонім Ширкеті. Того ж року створено першу будівлю електростанції, трамвайні депо та ремонтні майстерні, тобто сучасну будівлю Тедаша. Однак через те, що вироблена електроенергія в основному використовується для промисловості, бажаного результату щодо трамвая досягти не вдається.Згідно з останнім контрактом, підписаним у 1924 році, було визначено 4 ліній, 5 з яких є обов'язковими та 9 з яких є кращими. Одна з них - вулиця Кумхурієт, де сьогодні проводяться трамвайні сполучення. "Ми з гордістю привезли трамвай, який наші предки запускали століття тому, до Бурси через 107 років".

Зміна мислення має важливе значення

Підкресливши, що вони інтенсивно працюють над тим, щоб проспект Кумхурієт, Історичний базар та райони корчм, Рейхан та Кайхан стали центром притягання міста, мер Альтепе нагадав, що вулиця Кумхурієт набула свого теперішнього вигляду лише за 4,5 місяці роботи. Зазначивши, що фасади всіх будинків на вулиці облаштовані, відремонтовані дахи та зміцнені гнилі будівлі, президент Альтепе сказав: «Ми досягли фізичних змін за 4,5 місяці, але головне - це зміна менталітету. Зміна мислення вимагає часу. Міста постійно розвиваються і змінюються. Наші торговці також повинні не відставати від цієї зміни. Цей регіон повинен бути жвавим районом, де буде більше місць для їжі та пиття, приміщень для проживання вдень та вночі. Наші торговці або змінять спосіб торгівлі, або змінять робоче місце. Зміни в регіоні зараз неминучі », - сказав він.

Підвищена вартість будівель

Мер Альтепе заявив, що вони зустрічалися з усіма торговцями перед початком робіт на вулиці Кумхурієт, і вони отримали підписи понад 60 відсотків торговців і підкреслив, що вони не будуть займатися такою роботою без запиту. Зазначивши, що цінність як вулиці, так і магазинів на вулиці зросла з їх роботою, мер Алтепе сказав: «Ми відновили корчму Туз та облаштували фасади. Ми створили сучасне торгове місце. Ви повинні продати там шовкову нічну сорочку 10 лір, а не 100 лір. Однак ми наполягаємо на тому, щоб підтримувати свої торгові звички з однаковим розумінням того, що ми бачили від свого батька. Гроші, які витрачаємо на фасади та дахи будівель на вулиці, ми отримуємо від торговців довгостроково. Якщо ми отримуємо підтримку з деяких фондів під час проведення цих досліджень, ми також списуємо їх з рахунку. Я не можу відремонтувати продавців торгівлі за допомогою податків, які я збираю з громадян, що мешкають у Сірамеселері, Соганлі. Якщо вартість вашого магазину зростає, ця вартість зростає з вивченням договору. Звичайно, ці витрати покриватимуть власники магазину. Однак ми надаємо всі види зручності ».

"Якщо ми цього не побачимо, то будемо невдячні"

Виступаючи від імені торговців, які беруть участь у засіданні, президент Асоціації торговців Кумхурієт Каддесі Еркан Анчель заявив, що в Бурсі відбулися великі зміни, особливо на вулиці Кумхурієт, і сказав: "Ми будемо вдячні, якщо не побачимо цих змін. Öncel пояснив діалог з мером 90-х років таким чином: «Мер проходив нашою вулицею. `` Я сказав, що мій президент, автомобілі, автобуси, таксі проїжджають по цій вулиці. Тут не проходить жоден літак чи поїзд. Ми втомилися від шуму, візуального забруднення та запаху вихлопних газів ', - сказав я. Він сказав: `` Ми впораємося, не хвилюйся. Ми побачили, наскільки добре з цим працювали ". Öncel подякував меру Альтепе та його команді за їх роботу, додавши бачення вулиці, та сказав: "На вулиці також відбудуться галузеві зміни. Ми повинні йти в ногу з цим періодом. Ми повинні поважати наші традиції, але також бути відкритими для майбутнього. Але не будемо перешкоджати тим, хто надає нам такі послуги, давайте їх підтримувати », - сказав він.

 

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*