Заступник Голови Коджаелі М. Хілал Каплан, Швидкісний потяг (YHT) у рамках проекту зупинки поїзду в нашому регіоні дав письмове запитання.
Каплан, міністр транспорту Біналі Йилдірім, у відповідь на письмовий запит парламентського головування Парламенту, скарги людей, які використовують залізницю, як усунути, запитали, чи були вжиті заходи в цьому відношенні.
ПИТАННЯ КАПЛАНА
Каплан поставив до Йільдіріма наступні питання про майбутню віктимізацію залізничного транспорту, що використовує тисячі людей 14 на день у нашому регіоні:
1 - Які заходи були вжиті для усунення скарг наших студентів, працівників і особливо тих, хто має низький дохід? Чи можна забезпечити альтернативним транспортом для наших громадян, які постраждали як альтернатива залізничному транспортуванню за тими ж фінансовими засобами?
В рамках проекту 2-Ankara-İstanbul YHT, в той час як на лінії Анкара-Ескішехір-Адапазар проводиться робота нової лінії, швидкість YHT за годину визначається як 250 км на цій лінії. Замість того, щоб проводити нову лінію на лінії Köseköy-Gebze, на старій лінії проводяться роботи з відновлення та реконструкції, а швидкість YHT визначається як 160 Km на цій лінії. Чому замість нової лінії працює реконструкція на старій лінії, а лінія вже повністю закрита протягом місяців 30? Хоча середні швидкості YHT у розвинених країнах знаходять 400-500 Km, наскільки реалістично, що швидкість 160 Km в нашій країні називається YHT?
3 - Яка причина для повного закриття лінії між Derince і Gebze з 1 лютого 2012? Як ви пояснюєте, що перевезення не можна забезпечити у цьому розділі, навіть через один спосіб?
4 - Якою буде ситуація, коли державні службовці, що працюють у секції, будуть закриті для перевезення? Чи можливо, щоб контрактний персонал (контрактники) був безробітним, наприклад, каси, прибирання та охорона? Чи будуть ці люди призначені в іншому місці, поки лінія буде закрита? Враховуючи регіони, де вони проживають, які запобіжні заходи вживаються для запобігання цим жертвам стати жертвами?
5 - Яка тривалість дослідження? Після цього дослідження, розділ Гебзе-Хайдарпаша Гебзе-Halkalı Чи планується закрити перевезення в рамках проекту Marmaray? У разі закриття, чи є альтернатива цій лінії, яка перевозить приблизно 80-100 тисяч пасажирів на день? У цій паралелі Kadıköy-Чи можна поширити експлуатацію метро між Карталом на Гебзе?
Першим залиште коментар