Під координацією Офісу губернатора Карабюка, Торгово-промислової палати Карабюка та газети «Дюня» в готелі Zalifre в районі Сафранболу Карабюка відбулася «Проекти та спільна нарада» з порядку денного Зонгулдака, Бартина, Карабюка.
Під координацією Офісу губернатора Карабюка, Торгово-промислової палати Карабюка та газети «Дюня» в готелі Zalifre в районі Сафранболу Карабюка відбулася «Проекти та спільна нарада» з порядку денного Зонгулдака, Бартина, Карабюка.
Заступник Партії АК Бартин Йилмаз Тунч, заступник Партії АК Карабюк Осман Кахведі, заступник міністра розвитку Мехмет Джейлан, губернатор Карабюка Ізеттін Кучук, президент Торгово-промислової палати Карабюка Пехліван Дойлан, ректор Університету Карабюк Профехетін і ректор Університету Карабюк У. У ньому взяли участь президент Промислової палати Ісмаїл Токсоз, губернатор району Сафранболу Гьокхан Азджан, члени Торгово-промислової палати Карабюка та бізнесмени.
На відкритті виступив президент TSO Karabük Пехліван Байлан. Пехліван Байлан сказав: «Тут ми обговоримо проекти, пов’язані з нашим регіоном, на спільній думці Бартина, Карабюка та Зонгулдака.
Карабюк має зайняти своє місце у баченні 2023 року, Зонгулдак має зайняти місце Бартина. У цьому контексті нам потрібно зібратися та діяти разом. Коли ми подивимося на це, деякі сектори вилітають із глобалізацією у світі. Наприкінці цих зустрічей ми повинні вирішити багато речей», – сказав він.
Ректор Університету Карабюк, професор доктор Бурханеттін Уйсал сказав: «Нам потрібно об’єднатися і вирішити проблеми, зібравшись разом. Карабюк, місце, де в 2013 році відбуватимуться божевільні проекти, потрібно кудись під’єднати повітряним шляхом. Там, де немає комунікацій і технологій, нічого не станеться, але я вірю, що Карабюк здійснить рейси до Стамбула за дуже короткий час».
Мехмет Джейлан, заступник міністра розвитку, сказав: «Регіони Карабюк, Бартін і Зонгулдак були одними з провідних провінцій індустріалізації в області чавуну, сталі та гірничодобувної промисловості. Колись у Карабюку, провінції, де формувався ринок заліза, 40 тисяч робітників працювали на ТТК у Зонгулдаку, а тисячі людей працювали в Ереглі Демір Челік. Це був регіон, де була зосереджена державна промисловість. З часом, з переходом до вільного ринку, комплекти стали сильно приватизовані, сьогодні Ердемір і Кардемір приватизовані. Було приватизовано цементний завод і заводи «Сека». У 1994 році тодішній уряд навіть вирішив закрити Кардемір. Ми не повинні забувати ті дні, але карабюкчани зібралися і сказали: ми не віддамо нашу фабрику. Кардемір знаходиться в дуже хорошому стані, якщо дивитися на сьогоднішній день, фабрика, про яку казали, що в той час не могла купувати сировину, побудувала більше ніж одну фабрику. Сьогодні ми бачимо, як Кардемір штовхає 2 тисячі тонн. Ми хочемо, щоб було ще краще, і ми працюємо над реалізацією дуже важливих проектів, які стосуються нашого регіону».
Заступник Партії АК Бартін Йилмаз Тунч сказав: Ми завжди були разом як Зонгулдак, Бартин і Карабюк. Відтепер ми будемо разом. Ми працюємо разом у багатьох наших проектах. Причин розвитку та розвитку регіону багато, і ми розкриємо ці причини на цій зустрічі. Коли Зонгулдак був разом із 3 провінціями, це була одна з найбільших провінцій Туреччини. Це була одна з найважливіших провінцій промисловості з точки зору зайнятості. Ця важливість зберігається й досі. Представлені проекти оживають. У нас є проекти, які ми виконуємо разом як три провінції. Проект залізниці Адапазари, Ереґлі, Чайкума, Бартін є важливим проектом для регіону, розпочато будівельні роботи. Дуже важливим для розвитку регіону є проект двоколійної залізниці, яка з’єднає порти з промисловими підприємствами та буде спрямована як на вантажні, так і на пасажирські перевезення. Ще один важливий проект – проект Фільос, у якому з’являється велика промислова зона, де буде побудований найбільший порт Чорноморського регіону. У цьому регіоні, як місце проживання працівників, відбуватимуться інвестиції в металургійну промисловість, гірничодобувну промисловість та енергетику Карабюка.
Бартин є найбільш підходящою провінцією, для цього в Бартині також необхідно складати плани житла. Наша робота продовжується для завершення розділеної дороги Бартін, Карабюк. До інвестиційної програми були включені дороги Єніце, Хасанкади, Козджагіз. Ця дорога, проект якої триває, стане важливою альтернативною дорогою між Бартином і Карабюком. Ми надаємо важливе значення цьому проекту, який об’єднає порт Бартін, де ми дозволяємо контейнерні перевезення, та металургійну промисловість. Швидкий розвиток наших університетів у всіх трьох провінціях є великою перевагою для регіону, і я вірю, що наші університети будуть створювати важливі проекти для розвитку регіону. Регіон є дуже багатим регіоном з точки зору туристичного потенціалу, 59 пляжів на 14-кілометровому узбережжі Бартина обслуговують не лише Західне Чорне море, а й широку глибинку разом з Анкарою. Не можна думати про Амасру та Сафранболу окремо. Туристи, які приїжджають в Сафранболу, не повертаються, не поївши риби в Амасрі. Ми розпочали будівництво пасажирського пірсу та пристані Амасра. Ми також почали будівництво тунелю Амасра. Дорога Бартін, Курукашіле також була представлена на тендер разом з тунелями. У цьому районі, важливому для виготовлення дерев’яних човнів, введено в дію споріднену школу. Наше Головне управління державних гідротехнічних робіт (DSI) виконує проект відновлення річки Бартин. 14 кілометрів від моря до центру міста
Ми працюємо над тим, щоб річка Бартин, де можуть плавати 500-тонні кораблі та човни, стала туристичною. У нас є 242 історичні будинки в Бартині, які такі ж красиві та за кількістю, як Сафранболу. Ми надаємо необхідну підтримку для їх відновлення. Усе це є нашими перевагами для нашого регіону. Завдяки Національному парку «Гори Кюре», одному зі 100 гарячих точок Європи, плато, каньйонів, печер і водоспадів, ми маємо великий потенціал у плані природного туризму. Ми продовжуємо працювати над активацією цього потенціалу. Бартин — це провінція, яка отримує користь від стимулу, наша організована промислова зона заповнена фабриками. Найбільший приватний металургійний завод у регіоні почав виробництво в Bartın OSB. Ми почали експансію OSB. У нас є зрошувані землі, які мають потенціал для задоволення потреб сільськогосподарського виробництва регіону Бартин. Після завершення будівництва дамб Кіразликопру та Козджагіз мета зрошення, а також захисту від повеней буде реалізована, а наші сільськогосподарські землі задовольнять потреби сільськогосподарського виробництва регіону.
Далі газета «Дюня» продовжила у формі запитань і відповідей під головуванням Османа Аролата.
Джерело: http://www.trafikhaber.com
Першим залиште коментар