Агрономи асоціація Туреччина Голова відділення Риза Müfit Akman, плануються будівництво залізничних проектів в регіоні Чорного моря, на його думку, повинна бути зроблено, щоб покрити провінції Самсун до обриву.
Акман, у своїй письмовій заяві, проект залізниці від перших років Республіки Анатолія до Чорного моря, а потім має на меті з'єднатись із сусідніми країнами, зазначив він.
Ерзінджан, Гумушане та Трабзон у напрямку проекту, зробленого у напрямку заяв від Сарпа до Самсуна в регіоні, є несправедливим, а захист провінції неприйнятний, Акман сказав:
Деміріолу Проект залізниць, важливий для регіонального розвитку і спрямований на те, щоб зробити порти ефективними, повинен бути проведений на тендерах, щоб охопити провінції між Самсуном і Сарпом. В рамках стимулювання промислові інвестиції в регіоні не могли бути здійснені через труднощі, пов'язані з транспортуванням у Чорноморському регіоні, де кількість провінцій є великою. Проект автомагістралі Rize Mardin, який не міг бути побудований як проект століття, буде реалізований при впровадженні тунелю Ovit. В рамках проекту тунелю «Овіт» та залізничного сполучення «Сарп-Самсун» в Різе буде розвинена організована промислова зона та туризм, транспортування 230 тис. Тонн сухого чаю, виготовленого компанією «ЯКУР» та приватним сектором, буде простішим, а розвиток регіону буде швидко зростати. Однак якщо проект залізниці буде розглянутий шляхом ігнорування інших провінцій, ніж Трабзон, інші провінції не розвиватимуться.
Першим залиште коментар