Відкриття фази II Бурсараю - варте зусиль митрополита

Незважаючи на те, що тендер був проведений в минулому періоді, проект Görükle Line, який був переадресований із заощадженнями від лінії 36 від Bursaray Emek, був відкритий для пасажирських рейсів. Мер Альтеп заявив, що вони скористалися перевагами співпраці з турецькою фірмою при перегляді міжнародного тендерного досьє і що вони працювали з підрядчиком фірмою 3 день і ніч, щоб забезпечити цю економію і що вони використовували ресурси Бурси найефективнішим способом.

Відповідно до мети в'язання Бурси в цей період з залізними сітками, Столична муніципалітет розпочав роботу над проектом лінії Görükle, який був висунутий напередодні виборів, і врятував 6,5 з деякими домовленостями на кілометровій лінії 36. У рамках цієї економії було вирішено додати лінію станції 2,5-кілометр 2, яка закінчилася в організованій промисловій зоні. Прискоривши свої зусилля в цьому напрямі, Метрополітен відкрив станції «Алтукехір», «Ертугрул» і «Озлуче» лінії «Горукле» в грудні минулого року, а також інші станції лінії, Юзунку Іл, Батікент і станції університету у вересні. Лінія трудової діяльності Бурсарай, до складу якої входить трудова розв'язка, яка має будівельну площу 8 разів більше, ніж існуючі перехрестя, була відкрита для пасажирів церемонією.

Тук Ми виконали свою обіцянку, ми пишаємося

Виступаючи на церемонії відкриття робочої лінії, міський митрополит Реджеп Алтепе сказав, що вони пишаються тим, що виконали свою обіцянку Бурсі. Коли вони прийшли в офіс "цей період буде період заощаджень", нагадуючи, що президент Altepe, 250 мільйонів TL більше, ніж на кілометровій лінії 6,5, більше грошей повинні бути зроблені в перші дні сказав лінії. Мер Альтепе заявив, що, незважаючи на міжнародні тендери, вони скористалися перевагами турецької компанії, і сказали: «Наші експерти та службовці фірм-підрядників працювали над проектом аж до 3 місяців вранці. Ми бачили деякі непотрібні деталі. Хоча тунель був побудований в багатьох точках, в університеті планувався тунель. Ми перетворили це в тунель. У цьому проекті був побудований тунель для вимірювачів 900. Зрештою, всі наші зусилля були спрямовані на використання ресурсів Бурси найефективнішим способом ».

Зміни також порадували університет

Висловлюючи, що всі зміни, внесені в лінію Görükle, також були схвалені сенатом університету, мер Альтепе заявив, що їхня лінія пішла далі метрів 150 у порівнянні зі старим проектом. У старому проекті, громадяни на останній зупинці, щоб досягти аварійних метрів 400 піти до голосуючий президента Altepe, değişiklik З змінами, які ми зробили зараз, можна досягти 80 метрів пішки до поліклінік. Крім того, була передбачена остання зупинка між будівлями. Це була проблема безпеки. Gorukle, Irfaniye, Kayapa області транспортних засобів, що входять в кампус не підходить для входу на головну дорогу, паралельну лінії було потрібно. Крім того, у майбутньому неможливо буде розширити лінію між будівлями до регіонів Гьорюкле та Ірфанія. Проте, лінія може бути розширена в будь-який час з того місця, де вона була зупинена. Завдяки цим змінам ми полегшили досягнення університету, а також забезпечили додаткову кілометрову лінію 2,5 до Бурси ».

Бурса стає центром залізничної системи

Паралельно з відкриттям додаткових ліній до залізничної системи кількість пасажирів збільшилася, що свідчить про те, що президент Альтепе, 2009 131 тисяч пасажирів на початку року, сьогодні, 181 тисяч тисяч і це число зростає з кожним днем, сказав він. Хоча цей період не входив до програми зустрічі на схід міста з зручною транспортною лінією Кестель і почав працювати в короткі терміни, почали фіксувати будівництво президента Алтепе: «У нашому власному проекті, використовуючи місцеві кредити і TL торгуються на цій лінії, ми зменшили витрати на 70 відсоток. Іншими словами, кожна ліна 10 була витрачена в нашій лірі 7. Ми не тільки задоволені розширенням ліній, ми зараз працюємо над наданням нових автомобілів. З одного боку, залізничні системи, з іншого боку, виробництво трамваїв і вагонів для прилеглих провінцій і сусідніх країн стають логістичним центром.

Наш пріоритетний транспорт

Мер Бурси, голова міського голови Osmangazi Мустафа Дюндар, заявив, що вони працюють у координації з Столичною муніципалітетом у всіх проектах, щоб перевезти Бурсу в майбутнє. В той час, як роботи великого муніципалітету Soğanlı 30 метрів тривають швидко, Dündar заявив, що вони також працюють, щоб відкрити вертикальні дороги до цієї дороги і сказав, yanında Крім того, ми вирушили з цільової парковки 5 на рік 5. З них ми відкрили 2, у двох з них будівництво досягло 50 відсотків, а один з них завершив експропріаційні роботи. Швидкісний потяг між Стамбулом і Бурсою скорочуватиметься до 1 годин, що зробить Бурсу центром тяжіння. Тому, я вважаю, що ми повинні збільшити наші зусилля в цій сфері, щоб не мати жодних проблем, особливо в транспорті в майбутньому ».

Більше виробництва з тим же бюджетом

Виступаючи від імені консорціуму підрядника Tewet-Yapı Merkezi, віце-президент Yapı Merkezi Group Кексал Анадоль заявив, що вони зробили більше виробництва з тим же бюджетом, і вони були раді принести додаткову лінію 2,5 до Бурси. Анадоль заявив, що вони мали задоволення відкрити проект 33 в Туреччині та за кордоном, і додав: «Зі змінами, які ми внесли з муніципалітетом, сьогодні ми приносимо більше 2,5 кілометрів до Бурси. Ми пишаємося тим, що завершили цей проект в межах того самого бюджету і в той же час ..

Бурса знаходиться на шляху до того, щоб стати світовим містом

Азіз Торунь, президент групи компаній «Торунлар», який надав матеріальну підтримку трудовому з'єднанню, який був реалізований в рамках проекту, сказав, що вважає себе «почесним». Нагадавши, що Туреччина інвестиції в нерухомість в їжі і провінціях 13 онуків, «Але ми почали з в Bursa Зафер Plaza концепції торгового центру. Ми до сих пір xnumx'ünc в Korupark як найбільший торговий центр Туреччини. Тому для мене Бурса має особливе місце. Я радий бачити, що Бурса знаходиться на шляху до того, щоб стати світовим містом у всіх сферах, включаючи торгівлю, промисловість і туризм ».

Заступник губернатора Хюсеїн Демірчілер, який взяв участь у церемонії, привітав президента Алтепе та його команду з важливістю, яку приділяють концепції перфекціонізму та швидкості інвестицій Столичної муніципалітету у всі сфери, особливо транспорт.

Після виступів, які взяв на себе голова правління АК Партії Седат Ялцин, президент Альтепе дав меморіальну дошку на честь дня представникам компанії-підрядника та президента групи Торунлар Азіза Торуня. Після цього президент Альтепе і учасники протоколу, які перерізали стрічку і відкрили лінію до рейсів, також здійснили першу подорож між станціями Корпарка і Емек.