Мер Бурси Реджеп Альтепе, почав пожинати плоди своїх інвестицій у залізничні системи, 2009 тис. 131 тис. 181 тис. Пасажирів на день сьогодні, повідомив 23 тис. Президент Альтепе висловив, що інтерес до Бурсараю збільшується з кожним днем, і наголосив, що частота використання Бурсараю, яка становить у відсотках 38, зросла до XNUMX.
Президент Альтепе, який був гостем програми "Satırbaşı Hasan", підготовленою та представленою Хасаном Бозтурком, що транслюється на телеканалі AS, виступив із заявами щодо інвестицій у залізничну систему. Зазначаючи, що залізничні системи та громадські перевезення неминучі для забезпечення безперебійних перевезень мас у містах із населенням понад мільйон, мер Алтепе наголосив, що громадяни Бурси стали більше зацікавлені у залізничній системі.
Коефіцієнт використання використав 15 відсотків
Висловивши, що коефіцієнт використання пропускної спроможності Бурсараю збільшується з кожним буйним писком, мер Альтепе сказав, що середньодобова кількість пасажирів Бурсараю становила 2009 тис. В 131, коли вони вступили на посаду. Мер Альтепе заявив, що в 2010 цей показник збільшився до тисячі 143 і сказав: «На сьогоднішній день кількість наших щоденних пасажирів досягла 181 тисяч. Іншими словами, коли ми вступаємо на посаду, коефіцієнт використання в відсотках 23 збільшився до відсотків 38, і це число зростає з кожним днем. "
Послуги виїжджають
Щороку державні установи та організації повинні отримувати схвалення від муніципалітету на тендер на надання послуг і нікому не давати жодного схвалення через розширення залізничної системи. Президент Альтепе, співробітники 4 тисяч співробітників 500 будуть вилучені з транспортного сервісу в новорічному містечку. Мер Альтепе заявив, що співробітники університету відтепер забезпечуватимуть перевезення до Бурсараю: "Крім того, ми відкриваємо лінію праці в 15 у грудні. Лінія поширюється на передню частину фабрики Renault. Таким чином, нашим компаніям в організованій промисловій зоні не потрібно буде обслуговувати працівників. Вони звернуться до залізничної системи. Ми продовжуємо роботу над цим питанням і ведемо переговори з компаніями. Ми будемо давати компаніям щомісячні картки для працівників. Таким чином, в той час як пропускна спроможність у Бурсі збільшиться вдвічі, навантаження на транспорт в регіоні значно зменшиться ».
Заявивши, що триваючий перехід на колективну карту президента Бурсарайди Альтепе, щомісячні картки, які висаджували картки, які висадили витрати, впадуть до копійок грошей 50-60, витрати на громадський транспорт до мінімуму, додав він.
Ми не вкладаємо для задоволення
Мер Альтепе заявив, що єдиною їхньою метою як установи державної служби є щастя громадськості, і що вони інвестують у перевезення мільйонів 250 TL щорічно. Мер Альтепе заявив, що в Бурсі зараз є залізнична система в розмірі TL 1,5 мільярдів і сказав: olmasa Чому б не робити ці інвестиції, якщо немає такої потреби. Ми не вкладаємо для задоволення. Я б хотів, щоб приватний сектор міг це зробити. Поки ми так багато інвестуємо, ми не маємо мети отримати прибуток. Самообертання системи нам достатньо. Єдиною причиною, що нам доводиться інвестувати таку велику інвестицію ціною, є суспільний інтерес та щастя наших людей.
Термін дії таксі 1 у трамвая 100 закінчився
Мер Альтепе заявив, що роботи по впровадженню трамвайних ліній у місті тривають швидко, і сказав, що ці роботи проводяться експертами та компаніями. Доктор 30'у світовому транспортному плануванні столиці закінчився. Заявивши, що вони працюють з Бреннером, мер Алтепе сказав: "Ми побудуємо трамвайну лінію гараж-скульптура. Д-р Brenner також пропонує нам рішення, які маршрути слід створити при встановленні цієї лінії, скільки пасажирів з яких регіонів дістаються до цієї лінії. Сьогодні, коли трамвай виходить до статуї з пасажирами 250, середній показник 2,5 означає, що таксі 100 курсують від пасажира до статуї. Іншими словами, щільність руху буде значно зменшена разом з трамваєм, а трамваї з електричним керуванням усунуть шум від руху та забруднення вихлопних газів. Бездорожні пішохідні дороги, парки та сквери стануть сучасним центром міста ».
80 мільйон TL залишилося в нашому сейфі
Період тендерних виборів був здійснений шляхом внесення раціональних змін у лінію Горукле, яка обійдеться в близько $ 80 мільйонів ліній праці, не витрачаючи грошей, які президент Альтепе, ці гроші залишаються у скарбниці муніципалітету. Мер Альтепе заявив, що в тендері були деякі неточності та неприйняті доповнення: "Ми визначили, що ці непотрібні доповнення потрібно усунути, і на ці гроші потрібно зробити більше рядків. Вартість лінії пробігу 6,5 становить 250 млн TL. У нас є додатковий пробіг 2,5, який становить близько 80 мільйонів TL. Іншими словами, нам довелося дати додаткових грошей 80 мільйонів TL, щоб закінчити лінію праці. Це наша грошова катастрофа. Крім того, остання зупинка лінії Görükle була на сході сторони швидкої допомоги. Ми розширили домовленість за межами ER. Це було прохання сенату університету забезпечити безпечний доступ до кампусу. Крім того, ця зміна проклала шлях для подальшого продовження лінії до Görükle. Інакше остання зупинка буде між будівлями ».
Мер Альтепе заявив, що такси будуть зняті, а таксі перетворяться на таксі.
Першим залиште коментар