Друга залізнична залізниця Євразії, Ярмарок систем легкої залізниці, інфраструктури та логістики 08 - 10 березень 2012 в Стамбульському Експо Центрі (IFM) відкриє свої двері для провідних вітчизняних і зарубіжних, державних і приватних установ галузі.
Ярмарок, який відбувся вперше в Анкарі в минулому році, відбудеться в рази 2. У виставці братимуть участь більше національностей з Німеччини, Великобританії, Росії та Китаю. Крім того, офіційними учасниками та прихильниками ярмарку будуть компанії TCDD, TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ та TÜDEMSAŞ. Версія 25 на виставці включатиме Siemens Mobility, Alstom, Hyundai Rotem, Vossloh, Plasser Theurer, Voith Turbo, Arcelor Mittal, Schnieder, ZF, Knorr Bremse.
Під час виставки делегація під головуванням проф. Д-р Програми конференцій і семінарів Мустафи Карасахіна, які включатимуть місцеві та іноземні спікери з приватного та державного секторів, роблять організацію найважливішою ярмаркою в своєму регіоні. Головною темою конференції є «Реструктуризація генезу, а в якості доповідачів візьмуть участь генеральні директори та зарубіжні міністри залізниць з країн, що інвестують в залізниці. Крім того, іноземні експоненти вперше презентують свої нові продукти та поговорять про майбутнє сектора.
Очікується, що ярмарок, який минулого року відвідали люди 1.500, включаючи 5.000, привабить більше відвідувачів 2 цього року. Придбання делегацій з Боснії та Герцеговини, Лівії, Саудівської Аравії, Іспанії, Іраку, КНР, Франції, Англії, Польщі, Румунії, Росії, Чехії, України, Болгарії та Сербії ,
Хто б не прийшов, не може зупинити цей розвиток руху по залізницях.
«Євразійська залізнична залізниця, легкі залізничні системи, інфраструктура та логістика», що вперше пройшов у ярмарку «Алтинпарк», провів міністр транспорту Біналі Ілдирим. У своєму вступному слові Yıldırım заявив, що приблизно 20 компаній та організацій з 120 країн взяли участь у залізничному ярмарку Євразія, і сказав, що йому приємно, що така участь у ярмарку, що проводився вперше. Вказуючи, що TCDD також вніс великий внесок у успіх ярмарку, Ілдирим сказав: "Залізниці зараз є транспортною системою майбутнього в нашому регіоні, Європі, Центральній Азії, на Далекому Сході і навіть Америці, яка заслуговує на пріоритетні інвестиції, і уряди зробили серйозні інвестиції в цьому напрямку. "сектор почав бути", - сказав він. Пояснюючи, що глобальна економічна криза певною мірою вплинула на сектор, але ця ситуація була подолана за короткий час, Ілдирим зазначив, що "інвестування в залізницю - це вкладення в майбутнє". У Туреччині за останні 8 років залізничні дороги вклали понад 20 мільярдів фунтів Блискавки, заявивши, що він продовжує говорити: "У 1950-2000 роках в Туреччині будівництво залізниць не було забуто. Залізниці ось-ось зникнуть через півстоліття. Ми здобули свою незалежність залізницями. Залізниця не лише транспортний засіб для Туреччини, це культура, символ незалежності, розвиток - це назва процвітання. Ми вкладемо щонайменше 10 мільярдів лір у найближчі 50 років у залізниці. Деякі з них зараз робляться, деякі з них чекають своєї черги.
"ПІДПРИЄМКА ПІДПРИЄМЦЯ ДО 20 МЕСТО"
"90 відсотків однолінійних залізниць Туреччини і заявили, що сигнальна Блискавка, в даному випадку" анахронічна таблиця ", як описано. Підкреслюючи, що всі залізничні лінії повинні бути сигналізованими та подвійними лініями, Yıldırım заявив, що вони збудують 12 тисяч кілометрів нових ліній за 15-11 років і збільшать частку пасажирського транспорту в залізницях понад 20 відсотків. Туреччина зараз Блискавка всі висловлюють надію на залізницю, в цьому випадку важливим внеском було сказано про введення в експлуатацію, у формуванні якої приблизно від 2 до 3 мільйонів пасажирів Ескішехір між Анкарською швидкісною залізницею. «Ми визначилися, вирішили підняти залізницю, вже ніхто не може повернути нас на цю дорогу. Незалежно від того, хто приїжджає, це не може зупинити цей розвиток розвитку на залізниці, цей великий проект. Тому що зараз швидкісний поїзд подорожував і їхав. Він пройшов Ескішехіра, він їхав до Стамбула, Коні, Сівасу, він поїде в бік Ерзінджана, Карс ”. "Екосистема" в Туреччині, яка виникає, і кожен повинен зайняти своє місце в екосистемі, що представляє міністра Єлдіріма, закордонних фірм понад 50, які беруть участь у ярмарку, які збираються співпрацювати з вітчизняними колегами, в Туреччині, яка є найближчою залізницею і пристрастю служити удачі у всіх країнах Він зазначив, що їх можна знайти.
"ЗАЛІЗНИК знаходиться у полі приватного сектора"
Виступаючи на відкритті ярмарку генеральний директор TCDD Сюлейман Караман, Туреччина приділила роботу швидкості після 50 років нехтування залізницями, важливість якої надається сьогодні залізниці в Туреччині, це можна побачити в інвестиційній програмі. Перераховуючи роботи для сектора, Караман сказав: "В результаті цих інвестицій залізниця також була в інтересах приватного сектора". Заявивши, що багато деталей виробляється на внутрішньому ринку в залізничному секторі, Караман зазначив, що вони мають на меті побудувати 2023 тисяч кілометрів швидкісних поїздів і 10 тисячі кілометрів звичайних ліній до 4 року. Ця мета сприятиме розвитку залізничного сектору, привертає увагу Караман, сьогодні відкритий вказував, що чим відкритіший шлях до цього в Туреччині ярмаркують залізничну систему.
Першим залиште коментар