Туреччина готується відродити важливий проект в Стамбулі Хиджаз Залізничного 100 років після перерви робиться ще раз.
Лінія Стамбул-Мекка, перший фундамент якої був закладений 1 вересня 1900 року і яка поступово була введена в експлуатацію з 1904 року, буде відроджена. Лінія, яка є одним із найважливіших проектів Абдулхаміда Хана, буде скорочена до 24 годин швидким поїздом між Меккою та Стамбулом. До швидкої залізничної мережі, яка буде перевозити два мільйони пасажирів на рік, також будуть включати Джидда та Медіна.
4 ВІДПОВІДАЄ ДО КРАЇНИ
Йорданські та сирійські фути проекту, який охоплює чотири країни, будуть інтегровані в залізничну мережу Аравії. Уряд Саудівської Аравії також надає великого значення Стамбульському проекту швидкої залізниці в Мекці. Завдяки проекту влада, яка заявила, що обсяг торгівлі між країнами регіону зросте, зможе без перешкод дістатися до Медіни з Одірне. Генеральний директор TCDD Сюлейман Караман заявив у своїй заяві для Журналу архітекторів та інженерів, що реабілітаційні роботи, що проводяться в рамках проекту, тривають.
Свою останню експедицію він здійснив у 1918 році
Востаннє відбувся у 1918 році. Залізниця, знищена англійцями після цієї дати, більше не використовувалася. Хрест між Дамаском та Медіною, які були щеплені за 40 днів до цього дня, почав покриватися за 3 дні.
ІСТОРІЯ ПРО ТРЕЗУРІЯ ЗАЛІЗНИЦТВА
Залізниця Хеджаз була фактично розпочата з офіційної церемонії в Дамаску 1 вересня 1900 року. 1 вересня 1904 р. Лінія дійшла до Мана, розташованого на 460-му кілометрі. Лінія Хайфа, яка з'єднає залізницю Хіказ із Середземномор'ям, закінчилася у вересні 1905 року. Протяжність Гіказької залізниці в 1918 році разом з іншими допоміжними лініями перевищувала 1900 кілометрів. Після введення в експлуатацію залізниці Хіказ, між Хайфою і Дамаском, щодня проходили перехресні тренування пасажирів та товарів між Дамаском та Медіною. Поки маршрут Дамаск-Медіна був покритий верблюдами за 40 днів до цього, така ж відстань, як залізниця Хіказ, скоротилася до 72 годин (3 дні). Більше того, час відправлення був організований відповідно до молитовних часів. З заявою, запущеною з 1911 року, були організовані спеціальні потяги на релігійні та національні свята. Після 1918 р. Перевезення не вдалося здійснити, поки окупаційні війська не знищили залізницю і захопили регіон.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ Швидким поїздом ІСТАНБУЛ ДО МЕККЕ
Туреччина почала з проекту залізничної станції високошвидкісний, в першу чергу за відродження Хиджаз залізниці Стамбул-Анкара-Конья високошвидкісної залізничної лінії доведені до стадії завершення будівництва. Високошвидкісна лінія Анкара-Конья була введена в експлуатацію. Проект відновлення кордону Конья-Караман-Адана триває. Існують подібні дослідження в Сирії, Йорданії та Саудівській Аравії. Він завершить свої проекти між 2012 та 2015 роками. Коли проект закінчиться, поїзд, який відправляється зі Стамбула, прибуде до Мекки через 24 години. Система, яка матиме місткість не менше 2 мільйонів пасажирів на рік, буде включена до європейської транспортної мережі після завершення проекту Мармарай та швидкісного поїзда Стамбул-Одірн.
ВИХІДНІ ЧАСИ ЗА МОЛИТВАМИ
Часи відправлення поїздів до Хіджазу були організовані відповідно до молитовних часів. На вокзалах пасажирів чекали, щоб виконати свої молитви. У вагоні також був чиновник, який займався муецзином для паломників о п’ятій годині дня.
Джерело: газета Туреччина
Першим залиште коментар