Мер столичного мера Мерсін Вахап Сечер був гостем прямого ефіру програми "Від Середземномор'я до Тельця", що транслюється на радіо TRT kuukurova. Відповідаючи на запитання Седи Слу Саріоглу в програмі, мер Сечер дав інформацію про зусилля столичного муніципалітету, щоб полегшити рух Мерсіна. Говорячи про метро Мерсін, мер Сечер сказав: "Ми хочемо за короткий час з'єднати між собою 4 райони, а саме Мезітлі, Єнішехір, Торослар та Середземномор'я".
Проект, якому можна сказати, що ми раді, що він реалізований.
Заявивши, що метро Мерсін буде триступеневим дослідженням, мер Сечер заявив, що залізничні системи потужністю понад 3 тисяч пасажирів визначаються як легкі залізничні системи. Сечер дав таку інформацію про маршрут:
«Наша система легких залізниць, але підземна система легких залізниць - це перший етап. На цьому етапі точка Мезітлі є відправною точкою. Він починається перед старою муніципалітетом і триває до старої автостанції. Він проходить повз залізничний вокзал. Звичайно, ми опиняємось під землею та там на старому автовокзалі. Він виходить на Сайти, зупиняється там. Після цього 2 етап продовжиться. Ця перша лінія становить приблизно 13.4 кілометра. Пізніше буде створена залізнична система рівня, яка почнеться з 2-го етапу, а саме Сітлер, і доїде до міської лікарні від Курдалі, Чагдашкент, Мерсінлі Ахмета Каддесі. У нас також є трамвайна лінія. Це нинішня Кіпа, від перехрестя на ГМК, скажімо, старого перехрестя Кіпа, від місця, де ярмарок зараз знаходиться до Університетської лікарні, від Університетської лікарні до Університету. Він робить таке кільце звідти, і це буде приблизно 7 кілометрів. Загалом ми запланували для Мерсіна 29 кілометрів залізничної системи ".
Зазначивши, що метро Мерсін внесе значний внесок у рух транспорту, транспорт та екологічну чистоту, Сечер навів приклади робіт з метро в різних країнах. Сечер сказав: «Така важлива інвестиція для Мерсіна може розглядатися як дорога інвестиція. Але в недавній історії, не надто довгій, через 5 років ви побачите, що я справді вважаю це проектом, який ми можемо сказати "На щастя зроблено". Хороший проект, хороший проект. Зараз архітектура дуже близька до отримання важливої нагороди в галузі техніки. Оскільки проект Мерсінського метрополітену є одним із трьох проектів-фіналістів. У цьому сенсі ми вважаємо, що це цінний проект, і ми вважаємо, що він зробить важливий внесок у Мерсін ”.
Той факт, що важливі компанії звертаються до нас, свідчить про те, що вони позитивно ставляться до Mersin.
Нагадуючи, що на передкваліфікаційний тендер метрополітену подали заявки 28 компаній, Сечер сказав: «Звичайно, є міжнародні компанії. Є американські компанії, Росія, Китай, Іспанія та Азербайджан. Туреччина вважає важливим, заявниками в цьому відношенні є деякі владні фірми. Це нас радує. Звичайно, це показує таким чином, що його погляд на Мерсіна позитивний. Це точка зору Мерсінського муніципального муніципалітету, або що цей проект є розумним проектом, реалізованим проектом, хорошим проектом, і до нас звертаються важливі компанії. Найближчими днями буде проведено перший передкваліфікаційний тендер та проведено тендер на цінову пропозицію. Це займе кілька місяців. Тоді, звичайно, якщо немає юридичних проблем, якщо немає заперечень, тендер укладається протягом декількох місяців і ділянка здається, фірма-підрядник починає будівництво. Ми продовжуємо над цим працювати », - сказав він.
Ми хочемо за короткий час об’єднати залізними мережами 4 райони.
Заявивши, що він вірить у Проект метрополітену і вважає його важливою інвестицією, Сечер наголосив, що період будівництва становить 4 роки, а опціональний - 2 роки. Заявивши, що вони будуть перешкоджати руху на деяких маршрутах із системою ввімкнення та вимкнення, поки триватимуть 13.4-кілометрові роботи 1-ї черги, Сечер сказав, що ці роботи будуть виконуватися планово та за розкладом. Сечер сказав: «Можливо, поки ці роботи тривають, ми будемо виконувати роботи та тендери на будівництво як 2-ї, так і 3-ї черги, яку ми називаємо трамвайною лінією. "Ми хочемо з'єднати 4 райони центру Мерсін, Мезітлі, Єнішехір, Торослар та Акденіз, залізними мережами", - сказав він. Сечер заявив, що після завершення першого етапу цей проект може бути розширений на інші сусідні райони.
У січні ми завершимо будівництво розв’язки «Форум».
Заявивши, що в районі Єнішехір пройде 4-а кільцева дорога, Сечер сказав: «Це почнеться в регіоні Єнішехір. Зараз ми прискорюємо роботу 1,5-ї кільцевої дороги на першій фазі в 4 кілометра, яка почнеться від району Єнішехір потоку Мюфтю і триватиме до університету. Станом на вихідні, багатоповерхові роботи на перехресті проводились на 2-й кільцевій дорозі, яку ми називаємо перехрестя Форум, на цьому перехресті, яка є інтенсивним рухом транспорту. На даний момент він закритий для руху. Він також сказав, що після завершення обміну форумами ми закінчимо це будівництво у січні ”. Він також розповів про перехрестя внесків на перехрестях Сечер, Гечмен, Кіпа та інші.
Ми спробуємо створити нову магістраль, паралельну залізничній лінії між Мерсіном і Аданою.
Заявивши, що вони спробують побудувати нову магістраль, паралельну залізничній лінії між Мерсіном і Аданою, Сесер сказав: «Знову ж таки, наші друзі, які працюють в організованій промисловій зоні, власники фабрик, роботодавці та робітники дуже вимагали від нас , особливо в ранкові години, вони дуже довго йдуть до своїх робочих місць». Тарсус, організована промислова зона Мерсіна, як відомо, розташована в регіоні Хузуркент, приблизно в 15 кілометрах від центру Мерсіна. Але якщо дивитися в часовому плані, то доїхати можна за 60-70 кілометрів. У ранкові години рух інтенсивний. Як тільки будуть завершені дослідження плану 2/1 для 5000-ї черги району Акденіз, ми докладаємо багато зусиль до Генерального плану в цьому відношенні. Разом із планами реалізації ми спробуємо створити нову магістраль, маршрут, паралельний залізничній лінії між Мерсіном і Аданою. "Я думаю, що це буде важлива робота, яка полегшить рух Мерсіна", - сказав він.
Карта метро Мерсін
Першим залиште коментар