Міністр транспорту та інфраструктури Абдулкадір Уралоглу оглянув поточні роботи на другій злітно-посадковій смузі та надбудові аеропорту Сабіха Гекчен на місці. Міністр Уралоглу, який оголосив, що випробувальні польоти тривають на 2-й злітно-посадковій смузі, де робота знаходиться на завершальному етапі, сказав: «Ми очікуємо побити новий історичний рекорд, збільшивши кількість пасажирів, які користуються нашими аеропортами, до 2 мільйонів у сторіччя. нашої Республіки. «З цієї причини ми розвиваємо аеропорт імені Сабіхи Гекчен з інноваційною та далекоглядною перспективою», – сказав він.
Міністр транспорту та інфраструктури Абдулкадір Уралоглу поділився останньою інформацією про роботи, зробивши заяву для преси в аеропорту Сабіха Гекчен. Уралоглу заявив, що пропускна спроможність аеропорту Сабіхи Гекчен подвоїться завдяки другій злітно-посадковій смузі, і сказав: «Ми зробили другу злітно-посадкову смугу аеропорту Сабіхи Гекчен придатною для посадки та зльоту. Наші випробування ILS і введення в експлуатацію дослідження управління польотом і тестові польоти тривають. Завдяки 2-й злітно-посадковій смузі, довжиною 3 тисячі 540 метрів, в нашому аеропорту зможуть сідати найширокофюзеляжні літаки. Також в рамках проекту три паралельні руліжні доріжки: 2 довжиною 1 тис. 3 м, 520 довжиною 1 тис. м і 3 довжиною 1 тис. 2 м. Ми також завершили будівництво, виробництво електрики та електроніки 400-ї злітно-посадкової смуги, швидкісних руліжних доріжок і сполучних руліжних доріжок, які забезпечують доступ від злітно-посадкової смуги до середнього перону. Окрім будівництва 3-ї злітно-посадкової смуги, центрального перону місткістю 2 літаків, вантажного перону місткістю 2 літаків, об’єктів надбудови із закритою площею 46 тис. м40, таких як технічний блок, пожежна бригада та будівля гаража, а також 19-метрова диспетчерська вежа також були виграні. Наша нова диспетчерська вишка була введена в експлуатацію 2 січня 91 року. З того дня він забезпечує цілодобову роботу повітряного руху з усіма системами ОрВД. «Наше виробництво бетонних покриттів Cargo Apron продовжується», — сказав він.
ДОРОГИ СПІЛКУВАННЯ ВІДВОДЯТЬСЯ ПІД ЗЕМЛЮ
Міністр Уралоглу сказав: «У рамках нашого проекту ми працюємо над тим, щоб перевести сполучну дорогу між аеропортом імені Сабіхи Гекчен і Пендік під землю та прокласти над нею другу злітно-посадкову смугу. У рамках цих робіт ми зараз завершили посилення східної труби та виготовлення стрічки в районах злітно-посадкової смуги East Tube та West Tube. Виробництво стрічки в регіоні Термінал-3 продовжується. В даний час транспортне сполучення ТЕМ здійснюється від східної труби. Ми також розпочали виготовлення основи та внутрішніх завіс у західній трубі. «Наше виробництво перехресть доріг і переміщення інфраструктури в регіоні Орханлі продовжується», - сказав він.
КРИТИКА БЕЗ ПЕРЕДБАЧЕННЯ ТА БАЧЕННЯ
Міністр Уралоглу сказав: «Були ті, хто ототожнював будівництво аеропорту імені Сабіхи Гекчен із будівництвом форелевого заводу в озері Туз. Ви бачили ще якусь країну, яка побудувала аеропорт, де літак не сідав? Вони критикували. Не маючи змоги розібратися в роботі TEM Connection Road і Tunnel, яку ми збудували в рамках проекту, вони публікували неправдиві пости в соціальних мережах, стверджуючи, що вони будували тунель там, де не було гір. «Фактично всім цим вони довели власну далекоглядність, некомпетентність і відсутність бачення», – сказав він.
ДРУГИЙ АЕРОПОРТ З НАЙБІЛЬШИМ ПАСАЖИРОПОТОКОМ
Міністр Уралоглу підкреслив, що ми є країною з географічною перевагою, оскільки ми знаходимося на відстані 1 годин польоту до 650 країн з обсягом торгівлі 11 трильйонів доларів, де проживає 67 мільярд 4 мільйонів людей, і сказав: «У цьому контексті ми прагнемо компенсувати втрачені роки в авіаційному секторі за допомогою Регіональної авіаційної політики, яку ми започаткували в 2003 році". Ми не залишилися на цьому, ми перетворили нашу країну на глобальний центр авіації. У серпні минулого року ми обслужили приблизно 25 мільйонів пасажирів у наших аеропортах. «За перші 2023 місяців 8 року ми прийняли 143 мільйони 360 тисяч пасажирів у всіх наших аеропортах і майже в 2003 разів збільшили кількість пасажирів, яка становила 34 мільйони в 5 році», - сказав він.
МИ РІШУТЬ ПРОДОВЖИТИ УСПІХ В ГАЛУЗІ АВІАЦІЇ
Міністр Уралоглу сказав: «Ми сповнені рішучості продовжувати наші інвестиції та успіхи в галузі авіації. Робота над нашими проектами аеропорту Йозгат і аеропорту Байбурт Гюмюшхане триває. Ми підійшли до кінця в аеропорту Чукурова, який буде регіональним аеропортом, який ми реалізували за допомогою державно-приватного партнерства. «Знову ж таки, ми інвестуємо приблизно 197 мільйонів євро, не залишаючи жодної копійки з державної скарбниці, а за 25 років ми отримаємо 297 мільйонів 100 тисяч євро орендної плати», – сказав він.
Міністр Уралоглу заявив, що рекордне зростання в авіаційному секторі триватиме, і сказав:
«Як відомо, до 2019 року наша авіаційна галузь постійно зростала з рекордними приростами щороку. Однак 2020 рік став роком, коли діяльність у транспортному секторі припинилася через пандемію, а 2020 рік став роком, коли наслідки епідемії поступово зникли. Але в Sabiha Gökçen, який прийняв приблизно 2021 мільйонів пасажирів із приблизно 181 тисячою рейсів на внутрішніх і міжнародних лініях у 25 році, ця кількість зросла приблизно до 2022 мільйона пасажирів у 31 році. За перші 2023 місяців 8 року в аеропорту імені Сабіхи Гекчен було здійснено приблизно 150 тисяч рейсів. За аналогічний період минулого року ця кількість становила близько 131 тисячі. Знову ж таки кількість пасажирів, яка за аналогічний період минулого року становила приблизно 19 мільйонів 700 тисяч, цього року зросла до 24 мільйонів 300 тисяч. «Порівняно з тим же періодом минулого року це зростання на 23 відсотки, і ми очікуємо, що це число продовжить збільшуватися в наступні роки», — сказав він.