Ремонтно-відновлювальні роботи в гірському тунелі Anatolian Highway Bolu, де протягом року було перервано через зсуви, було завершено, і тунель був відкритий для руху транспортних засобів.
Міністр транспорту та інфраструктури Абдулкадір Уралоглу сказав: «Ми запобігли можливому зсуву, який негативно вплинув на транспорт. «Ми збільшили довжину тунелю до 3 тисяч 115 метрів», - сказав він.
Міністр транспорту та інфраструктури Абдулкадір Уралоглу провів інспекції на місці гірського тунелю Болу, будівельні роботи якого були завершені, отримав інформацію від влади, а потім зробив заяви про проведені роботи. Уралоглу розпочав свою промову з нагадування. Уралоглу сказав: «Якщо ви пам’ятаєте, негативні наслідки сильних дощів у липні цього року; Ми жили майже в усьому регіоні Чорного моря, таких як Дюздже, Зонгулдак, Бартин, Карабюк, Орду та Гіресун. Зараз зміна клімату та проблеми, які вона викликає, стали загальною проблемою для людства. У ті дні ми сказали, що обговоримо, що нам потрібно зробити, щоб запобігти повторенню подібних катастроф, що ми приймемо більш радикальні рішення та що ми посилимо заходи через рішення, які ми зробимо з технічним персоналом. «Одним із найважливіших із цих заходів і робіт, безсумнівно, був перехід через гору Болу, і я радий констатувати, що ми завершили нашу роботу», — сказав він.
МИ ЗБІЛЬШИЛИ ДОВЖИНУ ТУНЕЛЮ ДО 3 ТИСЯЧ 115 МЕТРІВ
Уралоглу заявив, що вони розпочали роботу із закриття гірського проходу Болу Анатолійського шосе, який забезпечує перевезення між Стамбулом і Анкарою, для руху в напрямку Анкари в понеділок, 25 вересня 2023 року, і що вони виконали дуже важливі роботи в 23-кілометрова ділянка, включаючи тунель Болу між перехрестями Кайнашли-Абант. Уралоглу поділився такою інформацією про виконану роботу:
«Ми розширили портал тунелю довжиною 3 метрів на платформі, яка забезпечує доступ до автомагістралі в напрямку Анкари, на 25 метрів у вигляді сталевої конструкції. Ми збільшили загальну довжину тунелю до 90 тисяч 3 метрів. Таким чином, ми запобігли можливому зсуву, який може статися шляхом розширення порталу тунелю, щоб він не вплинув негативно на транспорт. Знову ми замінили 115 з’єднань у 3 віадуках і застосували рідку мембрану на з’єднаннях. Також ми оновили бетонні загородження в центральній частині на 5 кілометри. Сподіваємося, що відтепер ми не будемо відчувати негативні ситуації, які були раніше в цьому регіоні під час можливого періоду сильних дощів. «З цих причин ми не побачимо перерв у русі на перетині гори Болу».
Міністр Уралоглу заявив, що вони надають великого значення розвитку транспортної мережі Болу, оскільки це важливий перехідний пункт між Стамбулом і Анкарою, і що вони інвестували понад 21 мільярдів лір у транспортну та комунікаційну інфраструктуру Болу за останній 30 рік. , і збільшили довжину розділеної дороги зі 173 кілометрів до 301 кілометра, а бітумні дороги оголосили, що вони збільшили довжину дороги з гарячим покриттям зі 192 кілометрів до 428 кілометрів.
МИ ОФІЦІЙНО ВІДКРИМЕМ ПІВДЕННУ КІЛЬЦЕВУ БОЛУ
Уралоглу сказав, що вони зменшать транзитне навантаження на Болу, регулюють рух і незабаром офіційно відкриють Південну кільцеву дорогу. Щодо кільцевої дороги, Уралоглу сказав: «Ми скоротимо час транспортування на маршруті, який займає 15 хвилин на зупинках із сигналізованими перехрестями на існуючій дорозі, до 2 хвилин з нашою кільцевою дорогою. Ми заощаджуватимемо загалом 88 мільйонів лір щорічно, включаючи 22 мільйонів лір від часу та 110 мільйони лір від палива. «Ми також зменшимо викиди вуглекислого газу на 2,7 тонни», – сказав він.
ПРОЕКТ ЦЕНТРАЛЬНО-АНАТОЛІЙСЬКОЇ ШОСЕ
Уралоглу заявив, що вони планують побудувати Центрально-Анатолійське шосе, і сказав: «Наше поточне шосе, яке забезпечує перевезення між Анкарою та Стамбулом, інтенсивно використовується протягом року. Попит на подорожі постійно зростає через такі причини, як зростання населення та активізація туризму та торгівлі. Існує дуже серйозна щільність руху, особливо на ділянці Гереде, де зустрічається рух з Анкари та чорноморського напрямку. Ми зменшили затори між Стамбулом і Ак’язі за допомогою останньої ділянки Північного Мармарського шосе, яку ми ввели в експлуатацію минулого року. "Зараз ми плануємо побудувати Центрально-Анатолійське шосе на ділянці маршруту між Ак'язі та Анкарою", - сказав він.
Щодо Центрально-Анатолійського шосе, яке планується побудувати, Уралоглу сказав, що воно матиме загальну протяжність 225 кілометрів, з яких 51 кілометрів буде основною частиною та 276 кілометр буде сполучною дорогою. Зазначаючи, що вони планують обслуговувати трафік загалом із 3 смугами, 3 відправленнями та 6 прибуттями, Уралоглу сказав: «Ми встановимо швидше сполучення між Центрально-Анатолійським шосе та Північним Мармарським шосе до шосе Анкара-Нігде. Також ми побудуємо другу альтернативну дорогу для катастроф і надзвичайних ситуацій. «Я щиро вірю, що, як і ці проекти, реалізація нашого проекту Центрально-Анатолійської магістралі зробить значний внесок у збільшення торгового та виробничого потенціалу поселень навколо маршруту», — сказав він.
Уралоглу завершив прес-реліз словами: «Ми продовжуватимемо невпинно, віддано та серйозно працювати над створенням транспортної інфраструктури, необхідної для досягнення економікою нашої країни цілей Турецького століття».