Маршрут Стамбула буде оголошений

Маршрут стамбульського каналу має бути оголошений: тендерний процес для Kanal Istanbul почнеться в найближчі місяці. Китайські, італійські та російські компанії провели попередні переговори. Маршрут проекту буде оголошений найближчим часом.
У найближчі місяці розпочнеться тендерний процес для проекту Стамбул Канал, який перетворить більшу частину Стамбула на острів. Виконання техніко-економічного обґрунтування проекту, яке коштуватиме 10 мільярдів доларів, завершено. Хоча багато вітчизняних та закордонних компаній були зацікавлені у проекті, де Чорне море та Мармара будуть пов'язані зі штучним протокою, попередні зустрічі були проведені з китайськими, італійськими та російськими компаніями. Зворотний відлік починається в рамках проекту Стамбул Канал, який був прийнятий Радою високого планування (YPK) минулого року. Поки підготовка техніко-економічного обгрунтування завершується проектом, оголошеним прем'єр-міністром Реджепом Таїпом Ердоганом у 2011 році, тендерний процес планується розпочати в найближчі місяці.
ПЛАНОВАНІ ДЕТАЛІ
Канал Стамбул, який коштуватиме 10 мільярдів доларів, планується бути глибиною 25 метрів і шириною 150 метрів. У межах будівельних робіт, обчислених у 5.5 млрд. Т, планується перемістити (перенести до іншої точки) щонайменше 5 автомагістралей, доріг та залізниць на осі схід-захід між Босфором та Силіврами. На каналі планується побудувати як мінімум 8 і не більше 11 мостів. Проект, який буде коштувати в цілому 10 мільярдів доларів, буде поданий на замовлення детально. Канал Стамбул буде побудований у формі літери "V", вирізаної знизу. Ширина нижньої частини може досягати 100 метрів, відстань між двома кінцями літери V може досягати 520 метрів. Глибина каналу становитиме 20 метрів.
МАРШРУТИ БУДУТЬ РОЗКРИВАТИ СКОРО
Проект Kanal Istanbul принесе велику мобільність на ринок нерухомості з моменту його оголошення. «Божевільний проект» президента Ердогана, який він назвав трасою каналу до Стамбулу, але проект, як очікується, відбудеться в цінах на землю, досяг свого піку. У проекті, де Küçükçekmece, Başakşehir і Arnavutköy вийшли на перший план як альтернативний регіон 3, найважливішою причиною вибору цього маршруту є те, що близько 80 земель, розташованих на осі каналу, належить до скарбниці. Заявивши, що розташування проекту ще не зрозуміло, влада заявила, що ми досліджуємо, де найкоротший маршрут є і найбільш підходящим місцем. Ми намагаємося визначити альтернативний маршрут до Босфору. 1-1,5 з'ясує маршрут у місяцях. "
ІНТЕРЕСУЮТЬСЯ РУССКИЙ КИТАЙСЬКИЙ ТА ІТАЛІЙСЬКИЙ
Стало відомо, що Kanal Istanbul та вітчизняні та іноземні компанії тісно зацікавлені. Було заявлено, що MWH Global і китайські компанії, що виробляють Панамський канал, були зацікавлені в тендері, тоді як партнер TAV CCC уважно стежив за процесом. Стало відомо, що були проведені попередні співбесіди з російськими та італійськими компаніями, і що навіть велика російська компанія може взятися за будівництво каналу для вирішення морського руху в Стамбулі.
НАДАННЯ ДОПОМОГИ 150 НА ДНІ
Канал Стамбул, який президент Таїп Ердоган назвав «Божевільним проектом», справив велике враження. Канал утворить Стамбул з двома півостровами і островом. Під час будівництва каналу будуть розкопані мільйони кубічних метрів. Екскаваційний матеріал буде використовуватися при будівництві великого порту та аеропорту, кар'єрів для видобутку та закриття каналу. Проект спрямований на припинення руху горла. Корабель 150-160 спрямований на проходження з Каналу Стамбул.