Ispartakule - Çerkezköy Заявки були зібрані на тендері на виконання робіт з будівництва залізничної колії
Міністерство транспорту та інфраструктури Турецької Республіки, Головне управління інфраструктурних інвестицій (AYGM), Іспартакуле Çerkezköy У тендері на будівництво залізничної колії зібрано пропозиції. Заявки на тендер подали вісім компаній. Найнижчу пропозицію подало спільне підприємство Gulermak-YSE – 8 399,928,819.42 XNUMX євро.
Учасники тендеру та їхні пропозиції є такими;
- Гулермак- YSE 399,928,819.42 XNUMX XNUMX євро
- ДЕНТАС-ГУРБАГ 507,176,400.00 XNUMX XNUMX євро
- Doğuş-Tekfen 537,749,776.78 XNUMX XNUMX євро
- RMI RONESANS MEDICAL 545,150,590.00 XNUMX XNUMX євро
- БАЙБУРТ- АЗЕРКОН 548,689,073.73 XNUMX XNUMX євро
- Yapı Merkezi 559,494,333.00 XNUMX XNUMX євро
- Webuild SpA & Kolin 596,475,575.00 XNUMX XNUMX євро
- Дженгіз-Макьол 660,188,019.53 XNUMX XNUMX євро
Генеральна дирекція інфраструктурних інвестицій (AYGM) запросить компанію-переможця або спільне підприємство для укладення контракту після оцінки пропозицій.
Ispartakule-Çerkezköy Проект залізничної лінії
Міністерство транспорту та інфраструктури Турецької Республіки, Головне управління інфраструктурних інвестицій (AYGM), Halkalıз Іспартакуле і з Іспартакуле ÇerkezköyВін планує побудувати нову швидкісну залізничну лінію на двох різних тендерах і ділянках до 'e (проект). Проект буде розташовано в стамбульському регіоні та провінції Текірдаг. Коли проект буде завершено та введено в експлуатацію, він буде управлятися транспортними засобами TCDD та TCDD.
Доступно з цим проектом Halkalı Станція будується для створення єдиної інтегрованої залізничної системи з повною сумісністю. Çerkezköy– Він буде підключений до залізниці Капікуле. Halkalı- Для залізничної лінії Капікуле підготовлено остаточний звіт ОВНС відповідно до місцевого законодавства.
Цілі проекту
Основною метою проекту є збільшення пропускної спроможності вантажних та пасажирських залізниць у стратегічно критичному регіоні Фракії. Регіон надзвичайно важливий як місце зустрічі Євросоюзу та Азії європейської залізничної мережі.
Проект є відповіддю на ключову транспортну політику та стратегічні інфраструктурні ініціативи, спрямовані на подолання обмежених можливостей:
- Метою політики Транс'Європейської транспортної мережі (TEN-T) є ліквідація прогалин, усунення вузьких місць і технічних бар'єрів, а також зміцнення соціальної, економічної та регіональної єдності в ЄС.
- Проект є підкомпонентом проекту TRACECA (Транспортний коридор Європа-Кавказ-Азія), який спрямований на зміцнення економічних відносин, торгівлі та транспорту в регіонах Чорноморського басейну, Південного Кавказу та Центральної Азії; і
- Проект є одним із ключових основних інфраструктурних проектів, визначених в Операційній програмі транспортного сектору Туреччини (SOPT) (2014-2020).
Цілі Проекту
Цілі проекту такі:
- Сприяння досягненню сталої, безпечної, інклюзивної та ефективної національної транспортної системи, що призведе до переходу від окремих видів транспорту до громадського транспорту на національному рівні, подальшої інтеграції Туреччини до Єдиного європейського транспортного простору;
- Вирішення обмежень пропускної спроможності залізничного сполучення з Європи до Східної Анатолії; і
- Сприяти переходу з автомобільного транспорту на залізничний, знявши обмеження пропускної спроможності залізниці.
Компоненти Проекту
Проект, Іспартакуле-Çerkezköy Це забезпечить нове 67-кілометрове високошвидкісне електрифіковане залізничне сполучення. Проект розташований в межах провінції Стамбул, в межах провінції Текірдаг на північному заході Туреччини. По новій залізниці курсуватимуть як пасажирські, так і вантажні потяги.
Проект складатиметься з:
- з Іспартакуле Çerkezköy Розташування, що примикає на схід від вокзалу (Çerkezköy близько 1 км від центру) нова двоколійна лінія 67 км;
- Заміна існуючої інфраструктури на 2 діючих станціях (включаючи забезпечення пішохідних містків, платформ та додаткових колій;
- Нові споруди, такі як мости, віадуки, тунелі, шляхопроводи та підземні переходи;
- Допоміжні системи електропостачання, включаючи повітряні лінії та підстанції; і
- Для підтримки систем електрифікації, сигналізації та управління.
Першим залиште коментар