Китайський залізничний експрес, завантажений сировиною та проміжними продуктами, вирушив з китайського міста Алтинколь, розташованого на китайсько-казахстанському кордоні, і прибув до Ізміту за короткий час (12 днів).
Перевезення збільшуються через залізничну лінію Баку-Тбілісі-Карс, яка була введена в експлуатацію в жовтні 2017 року за співпраці Туреччини, Азербайджану та Грузії, а також «Середній коридор», створений у рамках проекту «Один пояс, один шлях» з який він інтегрований.
Незважаючи на період пандемії, яка охопила весь світ, вночі в Ізміт Кесекёй зустріли другий вантажний потяг із 43 контейнерами. У рамках ініціативи «Один пояс, один шлях» 23 червня з Хоргосу на китайсько-казахстанському кордоні за маршрутом Баку-Тбілісі-Карс відправився вантажний поїзд China Railway Ekspress, завантажений сировиною і напівпродуктами. (BTK) і дістався до Кесекёй за 12 днів. Після висадки контейнерів із сировиною та проміжною продукцією, імпортованих турецькими виробниками, поїзд, який використовуватиме перехід під мармарайською трубою, вирушить до Італії та Польщі. Поїзд, про який йде мова, візьме експортні контейнери з Європи та Туреччини та повернуть свій маршрут назад до Центральної Азії та Китаю.
Мурат Каратекін, генеральний директор компанії Pacific Eurasia, яка забезпечує маршрут транспортування до Туреччини, висловив задоволення тим, що вантажний потяг був доставлений до Туреччини за 12 днів завдяки внескам міжнародних зацікавлених сторін. Каратекін підкреслив важливість залізничних перевезень у період пандемії та сказав: «Коли ми дивимося на сектор логістики в період пандемії, ми бачимо, що автомобільні та авіаперевезення зупинилися, а фрахтові ставки на морських маршрутах досягли піку. Незважаючи на збільшення обсягів залізничних перевезень, ми зменшили тягар наших експортерів та імпортерів, знизивши тарифи на фрахт. «Залізниця, яка є транспортною моделлю всіляких важких часів, стала чи не єдиним варіантом під час процесу пандемії», – сказав він.
Перший транзитний блок вантажних поїздів між Китаєм та Європою, що складається з 42 контейнерів, завантажених електронними вантажами, що є віхою в міжнародних залізничних вантажних перевезеннях, був переданий до Європи 6 листопада 2019 року через "Мармарей". Перший транзитний вантажний потяг, залізничний експрес China Railway, прибув із Китаю до Західної Європи за 18 днів.
Хоча вантажоперевезення до Росії, Грузії, Азербайджану, Туркменістану, Узбекистану, Казахстану, Киргизстану та Китаю через лінію Баку-Тбілісі-Карс все ще збільшуються в процесі пандемії, кількість вантажів збільшується, і нові напрямки продовжують додавати до цієї лінії, що забезпечує безперервність торгівлі. .
Торгова зона пандемічного періоду, вживши всіх заходів, які є безконтактними щодо піонерського залізничного транспорту в людській Туреччині, зі збільшенням транспорту на залізничній лінії Баку-Тбілісі-Карс дозволили значно збільшити пропускну спроможність цієї лінії.
Першим залиште коментар