Залізничник 3 збирається на страйк у вересні: Хак-залежний порту Союз робітників і Республіки Туреччина державних залізниць (TCDD) від імені Туреччини важкої промисловості та Асоціації Сектор послуг Громадських роботодавців (TÜHİS) між 2 початку колективних переговорів угоди в квітні, оскаржити висновок союз 3 вирішив страйкувати у вересні.
Хак-залежний порту Союз робочий і Республіка Туреччина державних залізниць (TCDD) від імені Туреччини важкої промисловості та Асоціації Сектора послуг Громадських роботодавців (TÜHİS) між 2 квітня почалися колективні переговори угоди оскаржують укладення союзу 3 у вересні вирішило вдарити , Якщо між сторонами не буде досягнуто домовленостей, паромні операції Ван Татван, порт Ізмір Алсанкак та порт Стамбул Гайдарпаша працюватимуть над страйком працівників 1400. Виступаючи перед Айдинліком з цього питання, голова Ліман-Іш Ендер Авчі пояснив вимоги профспілки.
ПОТРІБНА ПІДПРИЄМСТВО
Звертаючи увагу на той факт, що TCDD та 25 підписали колективний договір на період, Авчі підкреслив, що деякі статті, що діють у колективному договорі, не приймаються роботодавцем. Мисливець, важка робота в години 7.5, коли робітники, які працюють у безперервному вираженні працівників, хотіли оплатити знос, сказав він. Зазначаючи, що цей запит навіть не прийняли Hunter, 31 грудня 1993 року у порту та працівник, який розпочав роботу в січні, різниця в зарплаті працівника 1 1994 між фунтами 700, та підкреслив, що вони вкладають у колективний договір приведення справи до домовленості.
У разі смерті, яка настане в його сім'ї, працівники 5 отримують щоденну оплачувану відпустку, але права на цю відпустку є недійсними у разі смерті батьків. Avcı. Тому службовці не отримують визнаного права на робітників, сказав Avcı. Зазначаючи, що цивільні транспортні засоби в'їхали в зону порту, незважаючи на заборону, Авчі сказав: "Працівник платить велику суму грошей на ДТП у разі зіткнення з цими транспортними засобами під час використання будівельної техніки. Ми запропонували це рішення, але воно не було прийняте в колективному договорі ». Нарешті, підкреслюючи, що працівники залізничного транспорту повинні користуватися безкоштовними транспортними засобами громадського транспорту, такими як метро та трамвай, та мати права на безкоштовний проїзд не менше 5 разів на рік, сказав Авчі. Серед вимог роботодавця під час переговорів про колективні переговори було те, що працівники, що працюють у будній день, вимагають роботи 6 день.
Першим залиште коментар